La
ville devient progressivement un lieu où l'automobile
est mise à l'index. Les constructeurs
doivent donc élaborer des modèles
de petite taille bourrés d'astuces.
Dernier exemple en date: la Toyota Endo.
Passez votre souris sur les images pour voir la légende
Le
Concept Endo a pour point de départ le milieu
urbain. Il doit satisfaire plusieurs exigences: manque
d'espace, émissions polluantes et bouchons
Après le CS&S
de Francfort en 2003 et le Motor Triathlon Race Car de Genève 2004,
l'Endo est le troisième concept réalisé par ED²,
le bureau de design européen basé à Sophia Antipolis.
Les designers de la marque s'attaquent aujourd'hui au monde urbain. L'objectif était
de pouvoir loger dans un espace le plus restreint possible 4 personnes
et leurs bagages tout en préservant l'environnement grâce à une
réduction des émissions toxiques.
Pour réussir une telle prouesse, l'Endo joue sur une modularité exceptionnelle.
Ainsi, le siège du passager avant est mobile dans les quatre directions,
ce qui permet soit de créer une zone de rangement à ses côtés
soit de faciliter l'accès aux places arrière. Ces dernières
ne sont pas en reste car leur dossier peut pivoter dans plusieurs sens et
s'adapter aux besoins du conducteur. Vous disposez au choix de quatre sièges,
trois sièges avec table ou deux sièges avec grand compartiment à bagages.
A l'heure où Toyota va présenter prochainement sa nouvelle
génération de Yaris, le constructeur japonais nous dévoile
peut être ici sa vision d'une prochaine micro-citadine.
Ainsi, le siège du passager avant est mobile dans les quatre directions,
ce qui permet soit de créer une zone de rangement à ses côtés
soit de faciliter l'accès aux places arrière. Ces dernières
ne sont pas en reste car leur dossier peut pivoter dans plusieurs sens et
s'adapter aux besoins du conducteur. Vous disposez au choix de quatre sièges,
trois sièges avec table ou deux sièges avec grand compartiment à bagages.
