Le
marché automobile français est resté stable en
2004. Caradisiac vous dresse le top 10 des modèles
les plus vendus dans l'Hexagone. Les marques françaises
tiennent toujours le haut du classement, mais
pour combien de temps encore?
Après
la diffusion confidentielle de la première
génération de Prius, Toyota a semble
t-il visé juste avec la Prius II. Cette
dernière croule sous les récompenses
et les remarques élogieuses. Il y a bien
longtemps qu’un tel phénomène
ne s’était pas produit. Analyse d’un
phénomène.
A
lheure actuelle, plus de 65 %
du marché automobile français est diésélisé.
Désormais moins polluant, plus performant et
surtout plus rentable, le bloc diesel est devenu
une référence pour lautomobiliste. Caradisiac
vous présente les dix modèles diesel les plus
vendus en France depuis le début de lannée.
Les
ventes de 4x4 ont explosé au cours de ces dernières
années. Compacts, classiques ou de luxe, Caradisiac
effectue le classement des modèles qui tiennent
le haut de l'affiche dans l'Hexagone.
5000
€ pour une voiture. Voilà qui fait rêver mais
malheureusement ce n'est pas pour nous ou du
moins pas encore puisque Renault ne prévoit
de commercialiser sa Logan principalement dans
les pays émergeants. Ne pourrait-on malgré tout
la voir rouler dans l'hexagone ? Réponse
Que
vous soyez dans une phase d’achat ou de revente,
les statistiques que nous vous communiquons
vous seront utiles. Le palmarès des voitures
les plus vendues en 2003 vous donnera une idée
de la cote des voitures en ce moment. Idem pour
le classement des marques. Indispensable pour
bien appréhender le marché.
Peugeot
a-t-il progressé sur le plan de la finition
? Avec sa 407, le constructeur est-il parvenu
à se placer à la hauteur des allemands ? Les
qualités d'assemblage et de finitions sont-elles
supérieures à la moyenne des concurrentes ?
Questions auxquelles la presse répond différemment.
Tour d'horizon d'avis bizarrement contrastés.
Voici
la liste des 25 voitures les plus vendues en
France en 2003. Si vous vous apprêtez à acheter
une voiture d'occasion cette année, votre choix
se portera sûrement sur l'une d'elles. Essai,
question fiabilité, voici toutes les infos dont
vous avez besoin.
Evénement
historique dans la saga Peugeot.
Le constructeur français va abandonner pour
certains de ses modèles une habitude ancestrale
: la numérotation à trois chiffres avec un zéro
central (205, 407 etc). Première de la liste
: la " 1007 ", nom de baptême du projet Sésame,
la nouvelle petite citadine présentée dans sa
version définitive au prochain Mondial
de Paris.
Démarche
peu habituelle : l'article que nous mettons
en ligne aujourd'hui est constitué uniquement
de textes et photos sur la 407 livrés en avant-première
aux médias. Voici donc tout ce qu'écrit Peugeot
pour inciter les automobilistes à acheter la
407. Un article à lire entre guillemets.