A VOIR AUSSI

ALFA-ROMEO
156

Facelift extérieur lourd alors que l'on attendait son renouvellement. Giugiaro a retouché avec talent l'œuvre de Walter De'Silva en reprenant des éléments du concept-car Brera. Les feux AR avec la pointe intérieure tournée vers le bas vous permettront de distinguer les nouvelles dans les embouteillages. Le 2.4 l JTD atteint désormais 175 ch et 385 Nm. Pas mal pour du M2 non allemand.

166

Facelift identique à la 156, avec des projecteurs enfin conformes au gabarit de l'auto. Après les facelifts des GTV, Spyder et 166, l'œuvre de De'Silva a été achevée par ses successeurs : 100 % des ALFA ont désormais la plaque décentrée. Gain de puissance sur tous les moteurs.

BMW
X5

Facelift : face avant plus musclée et répartition pilotée du couple reprise du X3 (xDrive). Puissance des moteurs remise à jour mais toujours pas de V8 diesel à opposer au ML 400 CDI.

FORD
Mondéo

Facelift qui marque la Passat à la culotte : chrome, qualité perçue et équipements dont une navigation DVD avec écran tactile et des sièges avant ventilés. Désormais tout le monde saura que "Mondéo combat la transpiration"...
2 nouveautés mécaniques : l'injection directe essence sur le 1.8 Duratec SCI (Smart Charge Injection) = + 5 ch (130 vs 125), +5 Nm et conso abaissée de 8 % par rapport au 1.8 l classique pour +1500 euros vs 1.8 normal) et BVM 6.

HONDA
Civic

Facelift et version Hybride IMA
Diesel
2.2 l 16V - 140 ch - 340 Nm Euro 4. Bloc alu et arbres d'équilibrage. L'excellence mécanique en essence semble être au rendez-vous en diesel. Sur Accord et CR-V, qui va pouvoir se battre à armes égales avec le RAV-4.

LAND-ROVER
Freelander

Facelift qui reçoit comme le Discovery les projecteurs imbriqués du nouveau Range. Calandre et boucliers deviennent ton caisse et s'alignent sur ceux des Partner/Berlingo… A l'intérieur compteurs et console redessinés avec amélioration de la qualité perçue à la clé. Un châssis sport fait son apparition (jantes 18'', assiette abaissée). Moteurs inchangés.

MERCEDES
CL 65 AMG V12 - 6.0 l - 612 ch 1000 Nm pour la voiture de fonction des pilotes de F1.
FAP en option (580 euros) sur CDI 200, 220 en octobre toutes caisses (CDI 320 en 2004).
BVA 7 sur les V8 : gain perfo-conso et 2 marche-AR, une pour l'hiver, l'autre pour l'été. Et si le vrai luxe c'était 2 marche-AR ?

NISSAN
X-Trail Facelift : qualité perçue en hausse et nav DVD. 2.2 l dCi porté à 136 ch
X-Trail Concept Fuel-Cell

OPEL
Corsa

Facelift : boucliers, élargisseurs d'ailes AR ton caisse et calandre chromée. Diesel 1.3 l -70 ch Multijet de FIAT, et technologie " Twinport " sur les petits moteurs essence : admission variable couplée à un taux plus élevé d'EGR. Gain conso annoncé = - 12 % (? !) à iso-cylindrée et -23 % avec la BVR. Harry Potter a donc fait son stage d'été à Rüsselsheim (bureau d'étude ou service de presse ?).

Agila
Facelift et 1.3 l JTD - 70 ch de FIAT

PEUGEOT
406 Coupé
Facelift de face avant avec bouclier grand ouvert, comme sur 407.

607
Rafraîchissement d'automne : coffre motorisé, BVM 6 sur 2.2 l HDI - 136 ch

PORSCHE

911 GT3 RS
50 kg de gagnés pour 381 ch et un look mimile grave pour 125 KE

911 GT2
Turbo gagne 21 ch et quelques Nm (483 ch - 640 Nm 319 km/h)

911 Cabrio
Turbo avec une capote actionnable en roulant jusqu'à 50 km/h et acceptant 305 km/h de Vmax.

SMART
Roadster biturbo
Concept : V6 60° biturbo (1.4 l) - 170 ch construit à partir de 2 moteurs 3 cylindres. 833 kg soit 4.9 kg /cheval. 0-100 en 6.0 s et 220 km/h de Vmax.

SUBARU
Legacy
100 % nouvelle (carrosserie et plateforme). Version SUV Outback reconduite.

SUZUKI
Ignis
Re-skin complet également badgé SUBARU Justy.

TOYOTA
Previa
Facelift : calandre bouclier + feux à LED, portes latérales électriques.

VW
Phaeton
Version longue pour frimeur aimant l'ostentation discrète… (une niche)