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 Quelques
mois après le renouvellement complet de sa gamme de
citadines et le lifting du Picasso,
Citroën nous présente les premières photos officielles
de la nouvelle génération de C5. Par rapport à la
génération actuelle, les évolutions sont nombreuses
et concernent principalement les faces avant et arrière.
L’avant adopte pour sa part la nouvelle identité
de la marque que l’on retrouvera également sur
la C4 qui se distingue par des chevrons courants le
long de la calandre et des optiques de phares en forme
de boomerang. Ces derniers cachent des projecteurs
directionnels Xénon bifonction. Le tout donne un aspect
nettement plus dynamique que précédemment. L’arrière
évolue aussi avec de nouveaux feux qui débordent sur
les ailes et une plaque d’immatriculation qui
migre désormais au niveau du bouclier.
Un
équipement en forte progression
 Si
Citroën conserve le secret sur l’aspect de la
planche de bord, on sait d’ores et déjà que la
console centrale intégrera une climatisation automatique
bi-zone à réglages séparés et un système hi-fi haut
de gamme.
Pour
le reste, l’équipement est très complet avec
3 innovations majeures : l’exclusive alerte
qui détecte un franchissement involontaire de ligne
(issu de la C4) ; 7 airbags dont un dédié à la
protection des genoux issu de sa cousine la Peugeot
407
et l’aide au stationnement avant et arrière avec
visualisation de la manœuvre sur l’écran
multifonctions. On trouve également un régulateur
et limiteur de vitesse et une nouvelle génération
d’ESP.
Pas
de surprise au niveau des moteurs
 6
motorisations seront au catalogue. 3 essence (1.8
i 16v 117 ch, 2.0 i 16v 143 ch et le V6 de 210 ch
qui sera couplé à une nouvelle boîte de vitesses automatique
à 6 rapports) et 3 diesel dont les puissances varieront
de 110 à 138 ch.
La
nouvelle génération de C5 sera visible pour la première
fois au Mondial de Paris mais vous pourrez découvrir
son test grandeur-nature courant septembre. Sa commercialisation
devrait intervenir vers la fin de l’année.
Olivier
Pagès
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