|
Le
Mondial de Paris est devenu en lespace dun
siècle, le rendez-vous incontournable de tous les
amoureux de belles mécaniques. Preuve de cet engouement,
le nombre de visiteurs de la dernière édition en 2002
avec près de 1 447 753 visiteurs ! Aujourdhui,
en termes de fréquentation, le Mondial de lAuto
de Paris est le premier salon du monde !
|
Le
Mondial de l'Auto 2004 en dix points
|
|
Premier
salon du monde en termes de fréquentation
|
|
Lieu
: Paris, Porte de Versailles
|
|
Parkings
payants sur place
|
|
Transports
en commun, arrêt Pte de Versailles :
bus lignes 39, 49, 80, PC ; métro lignes 12,
8 (arrêt Balard)
|
|
Ouverture
au public, du 24 septembre au 10 octobre 2004
|
|
Horaires
: 10 h - 22h tous les jours sauf 1 et 5/10,
fermeture à 20 h
|
|
Tarifs
: normal 10 euros (gratuit pour les moins de
7 ans)
|
|
Tarif
réduit pour les groupes
|
|
560
marques exposées (constructeurs, équipementiers,
médias…)
|
www.mondial-automobile.com
ALFA
ROMEO
ALFA
ROMEO 147, ALFA ROMEO CROSSWAGON Q4
Continuation
 
Fer
de lance de la marque, la 147 va connaître
son premier relifting. Extérieurement, la
nouvelle 147 se distingue par une face avant plus
plongeante intégrant de nouveaux phares,
une calandre, des ailes et un capot modifiés.
Les feux arrière sont pour leur part plus
allongés tandis que les pare-chocs sont inédits.
La longueur évolue également (+54
mm) et le volume de coffre progresse de 12 litres.
L'habitacle hérite de nouvelles garnitures
tandis que le moteur 1.9 JTD 16 v M-Jet de 150 ch
remplace le 140 ch.
L'autre vedette du stand sera la Crosswagon Q4 qui
marque le retour de la marque dans le domaine des
voitures à quatre roues motrices.
A découvrir aussi le prototype 8C Competizione
déjà vu dans d'autres salons.
AUDI
AUDI
A3 SPORTBACK, AUDI A4 RESTYLEE
Quatre
ans après son renouvellement, l'A4 reçoit
son premier restylage. Il concerne surtout la face
avant qui dispose désormais d'une calandre
façon A8 6 litres dénommée
" Singleframe " que l'on retrouve également
sur les dernières A6
et plus récemment sur la A3
Sportback. Cette dernière fera d'ailleurs
à cette occasion ses grands débuts
en public. Les autres changements concernent l'arrière
avec des feux repris de l'A8. Les autres changements
concernent le nouveau volant mais aussi 4 nouveaux
moteurs : 3 essence : 2.0 T FSI 200 ch, V6 3.2 255
ch et le V8 4.2 344 ch ainsi qu'un diesel : 3.0
TDI.
Un prototype devrait avoir également les
honneurs du stand. On parle notamment du concept
RSQ qui a partagé l'affiche du film I Robot
avec Will Smith.
BMW
BMW
SERIE 1, BMW M5, BMW 320 CD CABRIOLET
Une compacte pour booster les ventes

Enfin,
BMW rentre dans la catégorie la plus prisée
en Europe, celle des berlines compactes. Pour cela,
il a créé la Série 1, une vraie
BMW avec des moteurs puissants (essence : 115 et
150 ch. Diesels :122 et 163 ch) et les roues arrière
motrices. Simple concept à Genève,
la M5 arrive dans sa version définitive à
Paris. Sous son capot, un V10 de 507 ch !
Enfin grande première, l'hélice va
présenter son premier cabriolet équipé
d'un moteur diesel. Basé sur la série
3 et baptisé 320 CD cabriolet, il recevra
un 4 cylindres 2 litres développant 150 ch.
Cette motorisation fera aussi son entrée
sur le X3. Elle représentera d'ailleurs l'entrée
de gamme des motorisations diesel.
Enfin, le Z4 qui vient de recevoir le "Euro-NCAP-Best-In-Class-Award"
pour la protection des occupants hérite de
légères modifications esthétiques.
A découvrir aussi les nouvelles motorisations
6 cylindres essence et diesel qui équiperont
les BMW Série 5 et Série 6.
BUGATTI
BUGATTI
VEYRON 16-4
LAlsacienne
est en retard
Depuis
que lon espère la version définitive de la Bugatti,
made in Volkswagen, on se pose des questions quant
à sa commercialisation. Pourtant, le groupe VW propriétaire
de la marque dEttore Bugatti nous promet les
premières livraisons au cours du second semestre 2005.
En attendant, à Paris, nous devrions nous contenter
dun énième concept, à moins que la version définitive
à moteur W16, quadruple turbos et 1 001 ch (!) soit
enfin de la partie.
CADILLAC
CADILLAC
SRX
Monstrueux
4x4
Déjà
commercialisé aux USA, le SRX devrait être vendu au
compte-goutte en Europe. Véritable armoire Normande
sur roues, le SRX est propulsé soit par un V6 3.6
de 264 ch, soit par un V8 4.6 de 325 ch, il faut bien
ça pour déplacer les 2 tonnes de ce crossover.
Page
suivante :
D'autres
nouveautés du Mondial de Paris 2004
Lire
aussi :
|
ALFA
ROMEO, AUDI, BMW,
BUGATTI, CADILLAC,
CHEVROLET,
CITROEN,
FERRARI,
FIAT,
FORD,
HONDA,
HYUNDAI,
JAGUAR,
JEEP,
KIA,
LANCIA,
LAND
ROVER, LARAKI,
LEXUS,
MAZDA,
MERCEDES-BENZ, MINI,
MITSUBISHI,
NISSAN,
OPEL,
PEUGEOT,
PORSCHE,
RENAULT,
ROVER,
SEAT,
SKODA,
SMART,
SSANGYONG,
SUBARU,
SUZUKI,
TOYOTA,
VENTURI,
VOLKSWAGEN
|
Forum :
quelles sont pour vous les nouveautés les plus marquantes
du Salon ? Si vous allez au Mondial, quel modèle
allez vous voir en priorité ?
|