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CHEVROLET
CHEVROLET
CORVETTE CABRIOLET
La
sixième génération se prépare
Pour
la sixième génération de cette voiture mythique née
en 1953, la Corvette adopte un nouveau look et un
beau et puissant V8 6.0 de 405 ch. En version cabriolet,
elle se montre aussi craquante que le coupé et aussi
performante puisqu’elle frôle les 300 km/h en
pointe et passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes !
Voilà de quoi affoler les radars de l’hexagone.
Commercialisation en France à partir de mars 2005.
CITROEN
CITROEN
C4 3/5 PORTES, CITROEN C5 RESTYLEE
Le
nouveau style Citroën
 
Voici enfin la remplaçante de la Xsara. Après nous
avoir fait patienter avec le proto C4 WRC du dernier
Salon de Genève, Citroën dévoile les versions trois
et cinq portes de la C4.
Ce modèle basé sur une plateforme de Peugeot 307 reprendra
également l’essentiel des motorisations de sa
cousine de PSA. Au rayon des originalités du modèle,
on devrait trouver un volant à moyeu fixe et une poupe
différente en fonction des carrosseries. Arrière rond
pour la familiale 5 portes, arrière tronqué et abrupt
pour la plus sportive : la trois portes qui devrait
prendre la dénomination Coupé.
Le
style novateur de la C4 devrait se retrouver sur d’autres
berlines du groupe. D’ailleurs la première à
en profiter sera la C5. Qui nous apparaîtra à Paris,
avec un nouvel avant (bouclier, calandre, phares retravaillés),
et un arrière transformé (feux en forme de banane).
FERRARI
 Créée
pour prendre la succession de la 360 Modena, la F430
basée sur cette dernière, comportera
70 134514880e nouveaux composants dont un recours massif
à l'aluminium qui n'empêchera pas paradoxalement
une augmentation du poids.
S'inspirant de la Enzo pour le dessin de la partie
arrière, la F430 sera propulsée par
un V8 4.3 l de 490 ch couplé à une boîte
F1 robotisée à 6 rapports. Les performances
seront toujours de haut niveau avec une vitesse de
pointe de 315 km/h et un 0 à 100 km/h abattu
en moins de 4 secondes.
La F430 est un modèle d'importance pour la
marque car elle préfigure une nouvelle génération
de Ferrari à moteurs 8 cylindres.
La version Spyder devrait être commercialisée
l'an prochain.
FIAT
FIAT
PANDA 4x4, FIAT MULTIPLA, FIAT PANDA ALESSI, FIAT
STYLO SCHUMACHER, FIAT STILO MULTI WAGON UPROAD
Pour tous les genres
 
 
Beaucoup
de choses à voir sur le stand du constructeur
italien. La vraie nouveauté sera la déclinaison
4x4 de la Panda que l'on avait pu voir jusqu'alors
sous forme de concept.
En ce qui concerne le Multipla, il apparaît
relooké avec une nouvelle face avant et un
arrière retravaillé. Il est étonnant
de constater que ce qui faisait la particularité
du Multipla, c'est-à-dire son originalité,
disparaît totalement.
La gamme Stilo sera animée par 3 séries
spéciales destinées à une clientèle
jeune. Il s'agit de la Stilo " Schumacher "
toute de rouge vêtue, de la Stilo " Racing
" et la Multi Wagon Uproad, version tout chemin
du break.
Côté prototypes, les visiteurs pourront
admirer l'Idea 5Terre et la Panda Alessi.
FORD
FORD
FOCUS 3/5 PORTES, FORD FIESTA ST 150
La rivale de la Golf arrive
 
Après l'arrivée du monospace compact
C-Max, Ford a bien travaillé pour présenter
à Paris sa Ford Focus qui s'inspire largement
au point de vue style du C-Max. Elle en reprend également
la plate-forme, ses suspensions. Au chapitre des bonnes
nouvelles, la Focus 2 devrait être plus spacieuse
( coffre et habitabilité) et Ford fera un effort
sur la présentation et la finition du modèle
avec notamment la climatisation bizone, un système
de verrouillage sans clé, le pare-brise athermique,
le téléphone Bluetooth, la commande
vocale, un système multimédia.... Quant
à la motorisation, certains blocs essence recevront
l'injection directe et les diesels seront issus de
la coopération Ford/PSA : 5 blocs seront disponibles
: 1.4 16v 80 ch, un inédit 1.6 16 v 115ch,
2.0 16 v 145 ch, 1.6 TDCi 109 et 2.0 TDCi 136 ch.
Débuts de commercialisation de la Ford Fiesta
ST 150, qui devrait être suivi plus tard (2005,
2006) par une Fiesta RS plus puissante : 180 ch.
HONDA
HONDA
NSX, CRV DIESEL, FR-V, JAZZ
Sport et diesel au programme
 
Honda a eu un peu de mal à nous cacher que
le concept HSC vu à Tokyo n'était pas
la nouvelle NSX. À Paris, le constructeur japonais
devrait nous présenter une HSC un peu remaniée
et badgée NSX ! Le concept disposait d'un V6
de 300 ch, la motorisation pourrait être la
même pour la NSX.
Le CRV reçoit le moteur 2.2 diesel Common rail
de la Accord.
Cet apport devrait doper les ventes du 4x4 japonais.
La Jazz bénéficie de quelques évolutions
esthétiques ainsi qu'un habitacle et équipements
revus.
Remplaçant le très discret Stream, le
FR-V se distingue tout de suite de ses concurrents
potentiels par l'organisation de son habitacle qui
arbore deux rangées de trois sièges
avec des places centrales coulissantes Un dispositif
qui existait déjà sur le Fiat Multipla.
Outre la possibilité de transporter 6 personnes,
le FR-V se caractérise par des lignes sportives.
Pour son lancement, le FR-V sera proposé avec
2 moteurs associés à des boîtes
mécaniques à 6 rapports : 1 essence
: 2.0 150 ch et le fameux diesel 2.2 i-CDTi déjà
présent sur l'Accord.
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