Daihatsu
continue dans l’élaboration
des mini-voitures propres. Après la Cuore
et la Copen
, la filiale de Toyota expose la XL-C ; un prototype
de citadine longue de 3m39 aux formes rétro.
Propulsée par un moteur 3 cylindres de 660
cc, la XL-C est équipée d’un
système "Stop and Go" identique à celui
de Citroën qui permet de parcourir 30 km avec
un litre.
