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 Classée
régulièrement comme l’une des voitures la plus
sobre et la moins polluante du marché par de nombreux
organismes dont notamment l’ADEME, la Lupo 1.2
TDI aussi baptisée "Lupo 3 l" n’a pas
connu le même succès au niveau commercial en raison
notamment d’un prix de vente excessif (+25 % qu’une
Lupo traditionnelle). Ce modèle avait pourtant des
atouts à faire valoir puisqu’elle est la première
voiture de série à ne consommer 2,99 l/100 km. Pour
obtenir un tel résultat, VW a misé sur la chasse au
poids avec un allégement de 150 kg (volant en magnésium,
portière en aluminium, vitrage plus mince) et un meilleur
Cx. Propulsée par un 3 cylindres de 61 ch, cette Lupo
recèle de nombreuses innovations technologiques comme
un programme éco de démarrage/arrêt du moteur.
Ce
désir de préserver l’environnement a néanmoins
des répercutions sur le plaisir de conduite car la
Lupo "3l" est loin d’être une foudre
de guerre mais possède, en revanche, d’un couple
énorme pour sa cylindrée.
Ecologie
ou plaisir : il faut choisir…
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