Spécial
salon de Détroit :
tous les prototypes de l'édition 2005
GMC Graphyte
On
reste chez General Motors avec GMC qui suggère également
une autre solution en matière d’hybridité.
Après
la pile à combustible, place à l’électricité.
Le Graphyte associe un moteur électrique à un V8 5,7
l de 300 ch bénéficiant d'un système de désactivation
de quatre de ses cylindres lorsque toute la puissance
n'est pas nécessaire. Cette combinaison entraînerait
une réduction de la consommation de l'ordre de 25 % .
Cette solution s’explique également par la volonté
de proposer des versions hybrides des Chevrolet Tahoe
et GMC Yukon d'ici à 2007.
Infiniti Kuraza
Ce
SUV conçu dans une lignée de style japonais classique
utilise des matières naturelles tout en affichant
de nombreuses avancées technologiques. Son habitacle
avant-gardiste préfigure celui des prochains SUV.
Jaguar Advanced
Lightweight Coupe
Comme
c’est le cas pour la dernière XJ, ce coupé 2+2
a été fabriqué entièrement en aluminium. Avec des
faux airs d’Aston Martin DB9, l’Advanced
Lightweight Coupe qui inaugure des éléments que l’on
devrait retrouver sur les futurs coupés de la marque
dont notamment la calandre pourrait aboutir sur le
remplaçant des coupés XK8.
Mis
à part les jantes 21 pouces chaussées de pneus Pirelli
spécialement conçus pour ce concept et la double sortie
d’échappement en position centrale ; ce
projet nous semble relativement proche de la commercialisation.
L’habitacle
du prototype habillé de cuir est plus spacieux et
mieux agencé que celui des précédents coupés Jaguar,
offrant une meilleure garde au toit, ainsi que des
sièges avant "Sports" et des sièges baquets
individuels à l’arrière.
Le
combiné des instruments intègre un écran haute résolution
tactile qui permet de recevoir par satellite des informations
sur la navigation. Montés derrière le volant, le levier
de vitesse à palettes, fait sa toute première apparition
sur une Jaguar. Ces palettes sont montées directement
sur le volant, et non sur la colonne de direction.
Ce
coupé sera aussi le plus puissant jamais construit
par la firme au jaguar avec une vitesse de pointe
de 330 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en moins de
5 secondes. Vivement le lancement officiel.
Jeep Gladiator
Avec
ses dimensions respectables et son moteur turbo diesel
2,8 l développant 163 ch, la Jeep Gladiator est un
pur Pick Up aux nombreuses références avec la mythique
Wrangler dont notamment la face avant ou la roue de
secours positionnée latéralement. Côté agrément d’utilisation,
cette nouvelle Jeep dispose d’un toit ouvrant
en toile, d’un espace de chargement extensible
et d’une banquette arrière amovible.
Hurricane
Voici sans aucun doute possible la Jeep la plus extravagante jamais construite. Plus manœuvrable et plus puissante que toutes les Jeep jamais construites, l’Hurricane est propulsée par 2 moteurs Hemi V8 5.7. L’un est implanté à l’avant tandis que l’autre se situe à l’arrière. La puissante totale est impressionnante avec pas moins de 670 ch et un couple de 740 Nm. Les performances sont hallucinantes pour un tel véhicule avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de 5 secondes. Autre spécificité, le conducteur peut selon ses besoins ne pas faire appel à toute la puissance et utiliser au choix 4, 8, 12 ou 16 cylindres.
L’Hurricane dispose également des capacités de franchissement hors du commun avec 4 roues motrices et directrices qui lui permettent d’avoir un diamètre de braquage nul et de pouvoir se déplacer comme un crabe ! Une première dans le monde de l’automobile.
Kia Mesa
Dévoilé
sous la forme du prototype KCD-II, le nouveau SUV
de chez Kia se nommera finalement Mesa. Sous ses traits
relativement durs, le Mesa offre 3 rangées de sièges,
un toit ouvrant panoramique et un lecteur DVD avec
écran plat 9 pouces. La sonorisation devrait être
également de premier plan.
