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 Lors
du salon de Genève 1999, Citroën avait présenté le
concept Lignage, un projet de modèle haut de gamme.
6 ans plus tard, voici la version définitive. 2005
sera donc une année des plus contrastées pour les
Chevrons avec la commercialisation de la C1, la mini-citadine
et donc la C6 le haut de gamme.
La
venue de ce nouveau modèle constitue une date importante
pour le constructeur qui doit palier l’absence
d’un véritable navire de proue depuis l’arrêt
de la XM. Fière
de ses origines, la C6
joue
clairement la carte de l’affiliation avec des
modèles mythiques de la marque comme par exemple la
DS, SM, SX et autres XM,
un gage de noblesse qui manquait peut-être à la C5.
 La
première chose qui frappe est la similitude entre
le prototype et la version définitive. On retrouve
donc logiquement les lignes élancées et fluides du
Lignage avec une calandre arborant les doubles chevrons,
nouvelle image de la marque inaugurée sur la C4
et C5
restylée et un porte-à-faux avant important contrastant
avec celui arrière relativement court.
La C6 se distingue également par une
surface latérale vitrée importante ; tout comme
l’empattement qui se termine en pointe à la façon
d’un coupé. Le dessin de la partie arrière inédit
fait penser à la CX avec une lunette concave et un
coffre. Il n’y aura donc pas de hayon. Pour renforcer
le prestige de son haut de gamme, Citroën a choisi
d’opter pour des feux galbés qui courent à la
fois sur le coffre et les ailes.
Si
l’on sait presque tout de l’extérieur, l’intérieur
est beaucoup plus secret puisque l’on n'en connaît
presque rien si ce n’est la planche de bord qui
sera relativement épurée et fera appel à des matières
nobles.
Révélée
en grandes pompes lors du prochain salon de Genève,
la C6 devrait faire ses débuts en concessions à la
rentrée 2005.
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Les
photos cachées de la C6 découvertes par Caradisiac
Voilà quelques mois, les chercheurs de scoops
de Caradisiac vous faisaient découvrir les premières
photos non officielles de la Citroën C6. Par
rapport à ces photos, celles présentées par
Citroën aujourd'hui semblent bien moins indiscrètes.
Ce n'est que petit à petit que Citroën lève
le voile.
  
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