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Alfa
Romeo
159
  
159 sera finalement le nom de la remplaçante de la
156. Les changements avec la génération précédente
sont conséquents notamment en ce qui concerne les
dimensions puisque la longueur progresse de 22 cm
tandis que la largeur augmente pour sa part de 7 cm.
Les lignes sont toujours plus racées avec les phares
à trois optiques, la calandre chromée, etc. 6
motorisations seront disponibles dès le lancement:
trois essence à injection directe (1.9 160 ch, 2.2
185 ch et V6 3.2 260 ch) et trois diesel (1.9 JTD
120, 150 et 2.4 de 200 ch). Pour supporter cette cavalerie,
la transmission Q4 devrait également être disponible.
La commercialisation interviendra à la fin de l'année.
Brera
  
Dévoilée
sous la forme d’un concept-car lors du salon
de Genève 2002 par Giorgetto Giugiaro, la version
définitive va être révélée lors de ce même rendez-vous.
Mesurant 4,41 m de long et 1.83 m de large, le Brera
est un coupé 2+2 dont les mensurations se rapprochent
énormément de celles de l’Alfa GT. Au-delà de
ses lignes très proches du prototype et reprenant
les grands traits de la marque, le Brera dispose de
nombreux atouts pour séduire dont notamment un immense
toit transparent fixe et sur certaines versions la
transmission automatique Q4 inaugurée sur la Crosswagon.
Les motorisations seront conformes à la vocation du
Brera, c’est à dire musclées avec deux moteurs
essence de 185 (2.2 JTS) et 260 ch (3.2 V6) et un
diesel de 200 ch (2.4 JTD).
Bentley
Continental
Flying Spur
  
Inspirée
de la Continental Flying Spur originale de 1957 et
reprenant la face avant de la GT, cette berline mélange
luxe et sportivité.
Cette vocation est d’autant plus affirmée qu’elle
offre des performances époustouflantes avec une vitesse
de pointe de 305 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en
5 secondes. Pour obtenir de tels résultats, Bentley
a eu recours à un moteur bi-turbo 6 litres de 12 cylindres
développant 557 ch et couplé à une transmission intégrale.
Les prix ne sont pas encore arrêtés mais les grilles
devraient être similaires à la Continental GT.
BMW
Série
3
  
Sa
ligne reprend bien évidemment le nouveau dessin BMW
inspiré par Chris Bangle. Sur le plan mécanique, elle
sera dotée de 4 nouveaux moteurs (3 essence et 1 diesel)
qui voient leur puissance et leurs performances augmenter.
Le plus puissant, le 6 cylindres en ligne qui équipe
la 330 i développe désormais 258 ch soit 27 de plus
que l'actuelle version. Il se caractérise également
par un poids plume grâce à l'utilisation du magnésium,
une première pour une voiture de série. La 325 i disposera
pour sa part de 218 ch tandis que la 320 1 sera propulsée
par un 4 cylindres de 150 ch. Les motorisations diesel
seront uniquement représentées par la 320d dont la
puissance passera de 150 à 163 ch pour un couple de
340 Nm.
Série
7
  
Près
de trois ans après le lancement très contesté de la
Série 7 qui avait inauguré le nouveau style de la
marque inspiré par Chris Bangle, BMW dévoile le restyling
de la Série 7. La nouvelle Série 7 se distingue notamment
par un style plus adouci avec une nouvelle calandre,
des optiques redessinées et des boucliers modifiés.
Cette génération s'accompagne également d'évolutions
au niveau des motorisations avec cinq nouveaux moteurs
sur 6 avec les venues des 750i et 740i qui remplacent
respectivement les 745i et 735i. La BMW 740d cède
la place à la 745d animée par un 8 cylindres entièrement
nouveau développant 300 ch et 700 Nm. La 730d et son
6 cylindres a fait l'objet d'une refonte totale et
la 730i hérite du bloc de la 630i. La Série 7 profite
également d'une liaison au sol optimisée et d'un équipement
encore plus complet avec notamment un système iDrive
simplifié et une dotation plus riche. Reste à savoir
maintenant si les BMWistes seront plus emballés que
précédemment.
Cadillac
BLS
  
Afin de s'imposer plus facilement sur les marchés
européens, Cadillac révèle la BLS qui sera lancée
en 2006. Reprenant les grandes lignes de la marque
que l'on retrouve sur la CTS ou sur le XLR,
cette future concurrente des Peugeot 407, est en réalité
une Saab 9-3 relookée. 4 moteurs seront disponibles:
1 diesel: 1.9 150 ch et 3 essence: 2.0 Turbo 170,
200 ch et un V6 2.8 T. Côté équipement, la BLS devrait
être dotée des phares au xénon, d'un système hi-fi
Bose, un GPS à écran tactile et lecteur DVD.
Chevrolet
Matiz
  
Celle qui était la vedette du stand Daewoo lors du
Mondial de Paris sous la forme du concept car S3X
va faire ses débuts dans sa version définitive. Tout
en conservant sa carrosserie 5 portes, la nouvelle
Matiz ne mesure que 3,50 mètres de long. Elle sera
disponible en deux versions et deux motorisations
à essence (0,8 52 ch et 1,0 litre 66 ch), répondant
aux normes Euro 4. Pour sa nouvelle version, Chevrolet
annonce que la Matiz consommera jusqu'à 15 % de
carburant en moins que la génération précédente, soit
une économie de 0,9 l/100 km.
Citroën
C6
  
Le
nouveau modèle des chevrons affichera des lignes très
fluides et une débauche de technologies comme le système
d’affichage tête haute, l’alerte de franchissement
involontaire de ligne (AFIL) déjà vues sur la C4,
des projecteurs xénon directionnels, une suspension
active à amortissement variable et un moteur V6 HDi
de 208 ch.
La C6 sera commercialisée à la rentrée.
Dodge
Caliber
 La
marque phare du groupe Chrysler aux Etats Unis va
faire ses débuts en Europe début 2006. A cette occasion,
le constructeur prévoit de développer toute une gamme
complète qui s'articulera principalement autour d'une
berline moyenne et d'un monospace. Le concept car
Caliber qui sera exposé sur le stand Chrysler préfigure
donc le monospace mêlant des lignes agressives et
l'habitabilité d'un SUV.
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