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Bertone Villa
Drôle de véhicules
que le Villa. Reprenant la plate-forme du concept GM dénommé Hy-Wire, ce
monospace se caractérise par des portes dotées d'une cinématique originale
qui a le grand avantage de dégager un large accès à l'habitacle. Faisant
appel à la technologie sans liaison mécanique, ce concept se distingue
par un intérieur très épuré mais pourvu d'un immense écran situé au milieu
de la planche de bord. Bolloré BlueCar
On en avait
beaucoup entendu parler; la voici enfin, la voiture électrique mise au
point par le groupe Bolloré. La BlueCar rompt radicalement avec les modèles
thermiques électrisés que l'on avait pu voir jusqu'alors. En lançant la BlueCar, Bolloré démontre
ainsi la viabilité de la technologie Lithium-Métal-Polymère. Selon ses
concepteurs, cette batterie rechargeable à 100 % en six heures assure à la
BlueCar une autonomie de 200 km et une vitesse de pointe de 125 km/h. En
ce qui concerne l'habitabilité, la BlueCar comporte trois places de front à l'avant,
l'arrière contenant jusqu'à 810 litres de bagages; un volume exceptionnel
pour un véhicule de 3,05 m. Malheureusement, pas de commercialisation en
perspective.
Dodge Caliber
Pour
son entrée
sur le marché américain, Dodge souhaite avoir une gamme ayant un fort caractère.
Avec la Caliber, les amateurs du genre ne vont pas être déçus puisque ce
futur monospace compact long de 4,41 m affiche une allure 100 % américaine
avec un style aux formes bien marquées. La commercialisation devrait
intervenir courant 2006.
Fenomenon Stratos
Souvenez-vous
dans les années 70, Lancia commercialisait la Stratos et participait même
au championnat du monde des rallyes.
30
ans plus tard, le bureau de style britannique Fenomenon qui fait ses
débuts dans
l'automobile ressuscite le mythe avec un prototype éponyme.
La
Stratos version 2005 a été fabriquée en fibre de carbone et en aluminium mais elle
conserve l'une des principales caractéristiques de son aîné à savoir son
moteur V8 de 425 ch placé en position arrière.
Ford SAV
Le Galaxy arrive
prochainement en fin de vie. Ford a d'ores et déjà pensé à son successeur
et dévoile le futur monospace sous la forme du concept appelé SAV. Elaboré sur
la même plate-forme que la Mondéo, le futur Galaxy offrira 5 places plus
deux d'appoint à la façon d'un Touran contrairement au prototype qui ne
possède que de 5 places individuelles. Sur le plan esthétique, le SAV reprend
la nouvelle face avant de la marque que l'on avait vue précédemment sur
la Focus.
Comme d'habitude, les énormes jantes, les étriers de freins orange, l'entourage de prise
d'air orange, façon rouge à lèvres et les sièges sports devraient disparaître
du modèle de série.
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