Giugiaro Nessie
Pour
Genève 2005, Giugiaro a travaillé sur un
prototype Mitsubishi. Prenommé Nessie comme le
monstre du Loch Ness, ce concept-car propose des
lignes qui rappellent celles du proto qui participe
aux rallyes raids. L’une de ses principales
innovations est son toit panoramique vitré protégé par
un arceau en triangle. A retenir aussi sa motorisation à 8
cylindres pourvue d’un système d’alimentation à hydrogène
totalement propre.
Honda Civic
Concept
La
saga Civic continue. Voici la probable future
génération. Si la version définitive reste fidèle
aux lignes relativement sportives du prototype,
elle devrait marquer l'abandon de l'architecture
haute et être encore plus large et plus longue.
Habitabilité et sécurité accrue obligent. Côté motorisation,
la Civic héritera début 2006 c'est à dire lors
de son lancement du 2.2 CTDi 140 ch. De quoi être
mieux armée pour affronter la concurrence !
Hyundai HED-1
Les
monospaces compacts sont à la mode. Pour preuve
tous les constructeurs s'y intéressent. C’est
aujourd’hui au tour de Hyundai de présenter
sa vision à travers un concept qui restera sans
aucun doute au stade du projet en raison de certaines
innovations techniques avant-gardistes comme les
portes sans pied à ouverture inversée ou son habitacle
futuriste. Même si la commercialisation reste très
hypothétique, certains éléments pourraient équiper
le successeur du Matrix.
Lamborghini Concept S
Tout
de blanc vêtu ce concept car baptisé Concept
S préfigure la future Gallardo Spider. Sans être
totalement cabriolet, ce prototype comprend deux
ouvertures séparées à la façon de cockpits de F1
mais les deux occupants bénéficient d'un pare-brise.
Lancia Ypsilon Sport
Ce
prototype original, réalisé en collaboration
avec Zagato, marque le retour de Lancia dans l'univers
des voitures de sport. Par rapport au modèle de
base, l'Ypsilon Sport garde les lignes sobres mais
se démarque grâce à quelques spécificités comme
de nouveaux pare-chocs mais surtout le pavillon
en cristal qui se raccorde sans solution de continuité avec
le pare-brise et la lunette arrière. L'autre grande
nouveauté se trouve sous le capot avec pour la
première fois sur une citadine un puissant turbo
diesel 1.9 16v Multijet, qui développe une puissance
de 150 ch. Rien de transcendant. On a connu Zagato
largement plus inspiré comme par exemple ses dernières
réalisations sur Aston Martin !
