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Pour
notre budget, Fiat nous donne l'embarras du choix.
Ainsi tout en partant sur la base de la Panda 1.1
8v Team à 8170 €, nous avons retenu 3 solutions.
La
première consiste à acquérir les barres de toit
(150 €), les pare-chocs peints (150 €)
et une prise 12 V (15 €) pour un total de
8485 €.
Deuxième
possibilité: on ajoute simplement les vitres avant électriques
et la centralisation (300 €) pour une somme
globale de 8470 €
Dernier
choix: l'autoradio K7 (250 €) et les appuis-tête
arrière (60 €): une note globale de 8480 €.
De
quoi répondre aux attentes de tous !
Notre
avis
La
Panda a toujours véhiculé une image sympathique.
Cela était vrai pour l'ancienne génération et cela
est toujours d'actualité pour la nouvelle. Dans
cette livrée de base, elle est motorisée par un
1.1 de 54 ch; loin d'être un foudre de guerre mais
qui permet à la Panda de se mouvoir, un sentiment
renforcé par des rapports de boîte très longs.
Heureusement, ces défauts sont moins visibles en
usage urbain, son terrain de prédilection. Agréable à conduire,
habitable, confortable et pratique, la Panda étonne
avec un bon rapport prestations/prix.
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