Avec la politique de répression de la sécurité routière, une nouvelle angoisse généralisée touche les conducteurs. Le compteur de vitesse est ainsi devenu encore plus important à regarder que la route. Résultat, une véritable névrose de l'aiguille, qui si elle dépasse la zone rouge, risque d'emporter les précieux points du papier rose et quelques billets en guise d'amende. Et perdre son permis aujourd'hui, c'est une vrai tragédie. Depuis le durcissement du code et de l'épreuve de conduite, repasser son permis s'apparente pour beaucoup à un véritable parcours du combattant. Non pas qu'une fois le permis en poche, on devienne de mauvais conducteurs, c'est simplement que l'expérience de la pratique, efface les subtilités et les pièges de la théorie. En clair, on est plus habitué à décrypter le fait que sur la diapo 25, dans le rétroviseur gauche, l'ombre du panneau interdiction de tourner à droite nous indique que nous empruntons la mauvaise voix. Heureusement pour garder notre précieuse autorisation de conduire, des systèmes de contrôle de la vitesse se sont popularisés. Régulateurs et limiteurs sont les assurances de notre bonne conduite. Mais qu'est-ce qui différencie ces 2 systèmes et surtout, peut-on en équiper un véhicule qui en est dépourvu ? Cliquez pour sonner la cloche du premier round...

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