Dans le club très fermé des petites citadines qui en ont sous la pédale, la Clio RS et sa rivale de toujours la Peugeot 206 RC font figures de reines incontestées. Se partageant le trône, aucune n'a réellement réussi à s'imposer face à l'autre et à prendre clairement le leadership. Véritables usines à sensations, ces petits bolides sont les descendants directs de leurs illustres aînées de l'ère GTi. Modèle à part dans la gamme Clio, la RS va ainsi une fois encore remonter sur le ring et jouer du 4 cylindres pour prouver qu'elle a toujours sa place en haut de la pyramide des performances. En effet, l'arrivée de la nouvelle Clio III annonce la naissance d'une nouvelle diablesse. Mais attention, si l'évolution est nécessaire dans la vie d'un modèle, c'est toujours un passage très délicat surtout lorsqu'on fait figure de symbole roulant. La Clio RS a ainsi beaucoup à y perdre, mais avec le concept car RSC, il se pourrait bien qu'elle dispose enfin des armes pour rafler la mise et empocher le jackpot de la victoire incontestée. Enfin pour cela il faudra attendre début 2006 que Peugeot nous dévoile sa réponse à l'affront sous les traits de sa future 207. Pour l'heure donc, impossible d'évaluer les forces en présence, l'un des combattants étant encore en plein entraînement. Néanmoins, nous pouvons d'ores et déjà évaluer les caractéristiques de la première des prétendantes au trône. Alors la Clio III RSC a-t-elle réellement la férocité suffisante pour être digne de remplacer l'actuelle RS ? C'est ce que nous allons voir.

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