Cannibalisation, hard discount et low cost, toutes les techniques sont bonnes pour attirer le client. Dacia avait déclenché les hostilités avec la Logan. Les triplées de PSA/toyota (107, C1 et Aygo) lui ont emboîté le pas, mais voici qu'aujourd'hui les spécialistes en matière de promos dingos ripostent dans un tout autre registre. Celui des SUV de luxe. L'offensive vient d'un constructeur chinois, Jianling Motors & Company (JMC), qui exportent en Europe depuis maintenant un mois, un 4x4 jusqu'à 50 % moins cher qu'un tout-terrain classique et identique!

Le secret ? Une main d'œuvre aux coûts dérisoires, des licences techniques rachetées à d'autres constructeurs et une bonne dose de plagiat. En effet,  le Landwind ressemble insolemment à l'Opel Frontera. Le groupe GM, envisage d'ailleurs de porter plainte contre JMC pour contrefaçon. Seulement voilà, JMC est étroitement lié au groupe Ford, puisque ce dernier en détient 30 % . L'affaire reste donc délicate pour GM.

C'est en Hollande, que JMC a installé sa plaque tournante européenne. Un concessionnaire local a signé un contrat d'exclusivité de cinq ans avec le constructeur chinois pour la distribution du Landwind dans 27 pays européens, dont la France. JMC a d'ailleurs adapté son offre au marché avec une motorisation diesel. Un 2.8 L Turbo diesel d'origine Isuzu. Le moteur essence (2.4 L) provient quant à lui des usines Mitsubishi.

Vendu 50 % de moins que certains concurrents -à titre de comparaison un BMW X5 est commercialisé à partir de 48 000 €- ce véhicule répond en plus aux nouvelles normes européennes de dépollution. Les ML, X5, X-Trail, et Rav4 n'ont qu'à bien se tenir, le réveil du géant a commencé !

Pour toutes autres informations : www.jmclandwind.nl

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