Agressive berline M1 avec un parfum de SUV. Ce
concept préfigure la
future Lancer qui devrait avoir enfin d’autres atouts que sa version
sportive Evolution. Développée au temps du trio DC/MMC/HYUNDAI,
on espère qu’EVO moins cher.
NISSAN
MICRA
C+C + Facelift
C+C comme Cute + Clever pas Coupé / Cabriolet. Le porte à faux
AR a sérieusement enflé entre le concept de Paris 2002 et la
version de série. Toit verre comme sur Mégane ce
qui est une première dans la catégorie du dessous. Manip full
automatic en 22 secondes (vs. déverrouillage manuel sur 206). Coffre
de 426 dm3 en coupé, 221 en cabrio. Conception Karmann.
Le cabrio bénéficie directement du facelift, des harmonies rafraîchissantes
(Ice Blue) et du nouveau moteur S2G 1.6 l - 110 ch. Il offre aussi un 1.4 l
- 88 ch mais pas de diesel dans les tuyaux contrairement à une tendance
lourde.
Production à Sunderland, y compris le module de toit fabriqué dans
une unité Karmann intégrée au site.
NOTE
(Version série)
NISSAN
présente la Note, une berline haute de bonne facture sur plate-forme
B. Elle est chargée de concurrencer les Meriva et
Idea tout
en gardant les fidèles clients d’Almera qui ne sont pas encore
en "maison". Empattement long (2.60 m, Clio 2.58) pour
une longueur de 4.08 m (Modus 3.79 m). Cette taille respectable permet le cumul
d’une
excellente habitabilité et d’un grand coffre (280/430 dm3
VDA selon la position de la banquette coulissante). Encore un rejeton du
Sunderlandshire.
