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Jianling Motors & Company (JMC) a ouvert la brèche en exportant en Europe depuis maintenant un mois, le Landwind, un 4x4 vendu 17 000 €.
Si la situation actuelle du textile se retrouve dans le monde de l'automobile, il y a donc fort à parier que d'autres marques feront leur apparition. Tour d'horizon des marques qui pourraient arriver sur notre marché. Il y en aura pour tous les goûts.
Jianling Motors & Company (JMC) Landwind
 Avec ses faux airs d'Opel Frontera et son moteur 2.8 L Turbo diesel d'origine Isuzu, le Landwind a surtout le mérite d'être le premier à être importé en France. Il possède également un prix défiant toute concurrence. Affiché 17 000 €, il est moitié moins cher que les autres SUV du marché et son prix est équivalent à celui d'une compacte.
Brilliance Zhonghua
  Le segment haut de gamme n'échappe pas à cette vague. Pour preuve, la Brilliance Zhonghua. Elaborée par le partenaire de BMW en Chine qui est aussi le premier constructeur chinois de minibus, cette berline qui mesure 4,88 m de long a été dessinée par Guigiaro. Avec ses lignes proches des productions européennes, elle pourrait faire de l'ombre aux Passat, 407 et autres Laguna sur le segment des familiales. Seul bémol au tableau, elle ne disposera que de moteurs essence de 129 et 135 ch, pouvant être accouplés au choix à des boites manuelles ou automatiques. Vendue environ 20000 €, elle est au même prix que ses concurrentes mais pourraient se distinguer par un équipement pléthorique (climatisation, lève-vitres électriques, fermeture centralisée des portes, auto-radio lecteur de CD avec 8 haut-parleurs ou radar de recul). Les premiers clients en Allemagne devraient pouvoir être livrés à l'automne.
Cherry QQ
 A la découverte de ce modèle, impossible de ne pas faire la comparaison avec la Daewoo Matiz que ce soit sur le plan extérieur ou intérieur; à tel point que GM a porté plainte pour contrefaçon. Première voiture à être commercialisée sous la barre symbolique des 5000 €, la Chery QQ qui devra être rebaptisée pour le vieux continent sera animée par un moteur développant 51 ch. Il s'agira tout simplement de la voiture la moins chère du marché qui reviendra à la moitié du prix d'une Clio III.
Si ces modèles semblent être de superbes affaires, il faudra toutefois composer avec des réseaux de vente embryonnaires, ce qui peut poser de nombreux problèmes concernant le service après-vente. Il faudra aussi attendre les résultats des différentes procédures engagées suite aux plagiats de certaines firmes.
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