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Pour
ceux qui trouvaient leur Mini Cooper S et ses 170
ch chevaux insuffisants, il existait
déjà un kit élaboré par
John Cooper qui permettait d'obtenir 210 ch. Les
perpétuels insatisfaits vont pouvoir se rassasier
avec la Mini la plus puissante à ce jour qui
vient d'être présentée à l'occasion
du festival Mini United de Misano.
Comme
c'était le cas du premier kit, la base
de cette réalisation est le 1.6 de 170 ch
qui équipe la Cooper S. Grâce à de
nouveaux réglages et un échangeur modifié,
il développe désormais 218 ch et
245 Nm de couple soit 48 ch de plus que la version
S
traditionnelle et un gain de 8 ch par rapport
au premier kit.
 Cette augmentation de puissance s'accompagne
de quelques ajustements au niveau mécanique avec de série
un différentiel à glissement limité,
un nouveau système de freinage qui se caractérise
par des étriers de frein rouge et un traitement
spécifique de l'échappement afin de
distiller une sonorité conforme aux prétentions
de la belle.
Un travail tout particulier a été apporté à l'allégement
de ce modèle puisque les ingénieurs
n'ont pas hésité à installer
des bras de suspensions en aluminium et d'effectuer
des transformations au niveau de la carrosserie et
de l'équipement. Sont touchés par cette
cure d'amaigrissement: les sièges arrière
qui disparaissent ou la climatisation qui être
supprimée. Résultat: 40 kg de gagnés
et une tenue de route digne d'une voiture de piste.
Des
lignes très "tuning"
 
Remaniée de façon conséquente
sur la plan mécanique, la Mini Cooper S John
Works GP Kit l'est aussi esthétiquement et
c'est d'ailleurs ce qui pourrait rebuter certains.
On est très loin de la discrétion et
très proche de l'univers tuning avec de nouveaux
boucliers avant et arrière, un spoiler en
forme d'aile, des seuils de porte abaissés
et des soubassements inédits. Parmi les autres
spécificités, on notera la teinte gris-bleu
métallisé de la carrosserie qui côtoie
le toit couleur "Argent Pur" tandis que
les rétroviseurs optent pour un Rouge Piment
des plus voyants. Autre faute de goût, selon
nous, l'aileron arrière énorme façon "pelle à tarte".
En matière d'équipement exclusif, la
Mini Cooper S John Works GP kit hérite de
sièges sport Recaro, de jantes 18 pouces spécialement
dessinées pour l'occasion, d'une radio CD
et d'un volant sport multifonctions.
 Cette
série spéciale sera produite
seulement à 2000 exemplaires dans le monde.
Sa commercialisation interviendra à partir
du mois de juillet prochain à des tarifs supérieurs à 30
000 € (prix de vente en Allemagne). Attention,
toutefois, toutes ces modifications ne sont pas livrables
en deuxième monte car il ne s'agit pas d'un
kit mais d'un modèle à part entière.
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Sommaire de l'article |
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Mini
Cooper S John Works GP kit : le top de la Mini |
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