Vu l'engouement suscité
par la précédente version dénommée Dune, il ne faut pas
attendre de grandes innovations. Ainsi, on retrouve logiquement la face avant
et arrière de la nouvelle Polo avec la calandre symbole de la marque et des
nouvelles optiques. Parmi les changements, on notera la partie centrale du
bouclier chromée ainsi que quelques petits raffinements qui étaient aussi
présents sur la Dune comme par exemple les barres de toit. L'habitacle reçoit
quelques modifications avec un pédalier alu, un volant 4 branches, des rappels
de couleur carrosserie sur le frein à main ainsi que le levier de vitesses et
des compteurs cerclés. Même si les prétentions Off Road sont plus que limitées,
la CrossPolo s'enrichit d'une assiette rehaussée de 15 mm et de jantes 17
pouces. Cette association entraîne une augmentation totale de la hauteur de
caisse de 32 mm par rapport à la version standard.
Quelques évolutions sont également à signaler au niveau du moteur avec une
gamme plus élargie composée de 5 motorisations: 3 essence dont les puissances
atteignent 64, 75 et 100 ch et 2 diesel de 70 et 100 ch
