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Le modèle "raison" : Peugeot 307 1.6 HDi 110 ch
FAP : 14 500 €
 Ce bloc diesel est l'un des plus récents en place sous le
capot de la 307. Il anime également d'autres modèles du groupe comme la Peugeot
206,
la Peugeot 207, la Peugeot 407,
la Citroën C3,
la Citroën C4 et la Citroën Xsara Picasso.
Ses belles reprises sont dues à un couple de 240 Nm capable de monter
(temporairement) à 260 Nm grâce à sa fonction overboost régit par un
turbocompresseur à géométrie variable et par une injection directe Bosch de
deuxième génération. Cette fonction s'active lorsque le conducteur est en
pleine charge moteur, entre 1 500tr/mn et 3750 tr/mn. En plus d'être
nerveux, le 1.6 HDi 110 ch FAP est propre et répond aisément aux normes Euro
IV. Son appétit est en plus que raisonnable puisqu'il ne dépasse pas les
5l/100km en consommation mixte.
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La "bonne affaire" : Peugeot 307 1.6 16v 110 ch : 9 000 €
 Le 1.6 16 de 110 ch
s'avère très polyvalent. Il ne vous décevra pas aussi bien en ville que sur
route. Son couple, quoiqu'un peu juste, permet des reprises correctes.
Malheureusement la 307 souffre d'une prise au vent importante.Dans certains cas
le 1.6 est un peu à la peine. Les avantages de ce 1.6 sont : son silence de
fonctionnement (supérieur aux concurrents), sa consommation tout sympathique
avec une moyenne de 8L/100km et surtout son prix sur le marché de l'occasion.
Le 1.6 110 ch a longtemps été la version la plus commercialisée. Ce qui
explique une énorme présence sur ce marché.
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Le modèle plaisir : Peugeot 307 CC 2.0 16v : 21 000 €
La version CC de la Peugeot 307 dispose de sérieux atouts.
 Son toit rigide escamotable et articulé propose pour ainsi
dire un produit deux-en-un, avec à la fois une berline et un vrai cabriolet.
Son look de féline et sa motorisation sportive sont ses principaux atouts de
séduction. En revanche, pour la commodité, il faudra repasser. La Peugeot 307
CC propose deux minuscules places à l'arrière et un coffre riquiqui. Les
performances du quatre cylindres 2.0 136 ch sont d'une grande qualité, laissant
le conducteur totalement libre de ses reprises. Sa consommation s'établit aux
environs de 8,2L/100km.
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Sommaire de l'article |
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Peugeot 307 : 3 modèles, 3 raisons, 3 budgets |
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