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La
réussite de Toyota dans le domaine de l'hybridité ferait-elle
des jaloux ? ..
 
On peut
se poser la question puisque la plupart des constructeurs réfléchissent aujourd'hui à leur
solution-maison. Même les marques tricolores pourtant
très frileuses y viennent. C'est le cas notamment
de Citroën qui vient de donner un aperçu de sa
vision à travers deux démonstrateurs techniques.
PSA
estime que l'avenir est à l'association entre diesel
et électricité d'où ce projet réalisé sur la base
d'une Citroën
C4 1.6
HDi 110 ch dotée d'un filtre à Particule et du
système Stop & Start de dernière génération. À cela,
on y ajoute un moteur électrique, un onduleur,
des batteries hautes tension et une boîte manuelle
pilotée.
L’adjonction du dispositif Stop & Start lui permet même en cas de
décharge totale des batteries de démarrer et de rouler en mode thermique seul,
contrairement à d’autres systèmes hybrides où un tel cas de figure entraîne
une immobilisation totale du véhicule.
Autre
avantage, l'énergie est récupérée à l'occasion
des phases de décélération ou de freinage.
De
plus, sur route ou autoroute, l’agrément
de conduite est amélioré grâce à la puissance supplémentaire
de 35 % du moteur électrique qui se combine
avec celle du moteur thermique lors d’accélérations
ponctuelles.
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