Contrairement à la
tradition, la nouvelle Audi
RS4 a tout d'abord été lancée en berline.
La
version Avant déboulera sur notre marché en
fin d'année mais Audi nous en donne la primeur à l'occasion
de ce salon de Genève.
Pas de changement ni sous le capot puisqu'on retrouvera
le fabuleux V8 4.2 de 420 ch ni dans la majorité des éléments
techniques ou esthétiques. La hauteur de caisse
a été rabaissée de 30 mm comme
sur la berline et les voies avant et arrière
ont été élargies. Cette vocation
sportive n'estompe pas le coté pratique de
l'Avant avec par exemple un plancher de chargement
modulaire qui permet de structurer le coffre, un
seuil de chargement bas et un filet destiné à accueillir
les petits objets. La banquette arrière peut
pour sa part être divisée en deux parties
et rabattue afin de dégager une surface de
chargement plane.
Les performances sont légèrement en
retrait par rapport à celles de la berline
avec un dixième de seconde de plus pour parvenir à 100km/h
avec 4.9s, ainsi que 6 dixièmes de plus pour
atteindre les 200km/h avec 16.9s.
La vitesse maximum est bien sûr identique,
puisque toujours limitée électroniquement à 250km/h.
