Après
la Chrysler
Crossfire, la Chrysler
300 C, la Dodge Magnum, la Dodge Charger,
la Dodge Viper et la Jeep
Grand Chrokee, c'est au tour de la Dodge Caliber d'hériter
de sa version SRT alors que le modèle de série fera ses grands
débuts officiels à Palexpo.
Développant
303 ch. et 352 Nm de couple, le 2.4 turbocompressé offre
un niveau de puissance obtenu habituellement sur
des moteurs plus nobles comme des V6 ou des V8.
Les performances sont tout simplement impressionnantes
avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de
6 secondes.
Stylistiquement, impossible de ne pas faire la différence
puisque la version SRT-4 dispose d'un look nettement
plus agressif grâce à une calandre surdimensionnée
tandis que la partie arrière agit comme un
spoiler. La face arrière s'inscrit dans la
lignée des véhicules SRT avec des nervures
verticales et un aileron de toit.
L'habitacle reçoit son lot de spécificités
avec des sièges, volant et pommeau de levier
de vitesses en cuir, pédalier et finition
de la planche de bord en aluminium. A noter que le
compteur est gradué jusqu'à 320 km/h
Sur le plan mécanique, des jantes 19 pouces,
une hauteur de caisse rabaissée de 13 mm et
un système de freinage renforcé composé de
disques ventilés de 340 mm à l'avant
et de 302 mm à l'arrière complètent
la dotation.
La Dodge Caliber SRT-4 sera commercialisée
mi 2007 en France.
