En partant
d'une feuille blanche, les ingénieurs coréens ont pu se lâcher.
Résultat,
les formes rondes sont abandonnées au profit
de lignes plus tendues qui correspondent bien à l'air
du temps. Certains trouveront d'ailleurs que le Grand
Santa Fe possède quelques ressemblances avec
le Kia
Sportage.
Le Grand Santa Fe voit ses dimensions croître.
Il gagne ainsi plus de 17 cm en longueur (env 4,68
m), 4 cm en largeur et en hauteur (1,89 et 1,73 m).
L'empattement n'échappe pas à cette tendance
avec une progression de 8 cm qui atteint désormais
2,70 m, ce qui laisse présager d'une habitabilité flatteuse.
Autre atout non négligeable et inédit,
la possibilité de choisir en option une configuration
7 places grâce à deux sièges arrière
rétractables dans le plancher.
L'habitacle devrait connaître une amélioration
de la qualité des matériaux utilisés
mais également de l'équipement avec de
nombreux airbags: frontaux, latéraux et rideaux
qui se déploient sur toute la longueur du véhicule
mais aussi une climatisation bizone
Le lancement du nouveau Santa Fe coïncidera avec
l'arrivée d'un nouveau moteur diesel qui remplacera
l'actuel 2.0 CRDi de 125 ch. Il s'agira du 2.2 CRDi
qui développe 149 ch à 4 000 tr/min et
350 Nm à 2000 tr/min. Un gain conséquent
en comparaison avec la génération présente
notamment au niveau du couple plus important, tout
comme la puissance qui augmente de 24 ch. Ce moteur
inédit sera couplé à de nouvelles
boîtes de vitesses à cinq rapports (mécanique
ou automatique).
