On
croyait l’Audi A6 Allroad bricolée pour faire patienter avant le Q7, mais non.
Les 20 000 exemplaires annuels
de l’actuel ont convaincu Audi de proposer à nouveau son break SUVisé sur la
nouvelle Audi A6. Un
cran intermédiaire plus abordable (tout est relatif), particulièrement destiné
aux marchés US et alpins. Enfin plus Zurich et Turin qu’Ugine ou Vizille.
La surface de la gigantesque calandre "single frame"
diminue d’autant celle de plastique grisâtre. Suspension pneumatique de série
tout comme la transmission Quattro. Danke sehr.
