Le
coupé Z4 présenté comme faux concept à Francfort sort directement en version "M".
Presque aussi torturé que le Roadster et pas beaucoup moins moche. 2 places + 340 dm3 de bagages sous le hayon
ou deux sacs de golfs tiennent grâce aux pneus Run flat de série. Le Z4 M Coupé
pèserait seulement 5 kg de plus que le M Roadster.
Moteurs : 3.0 l - 265 ch - 315 Nm BVM 6 ou
Steptronic 6 avec commande sous volant, 0-100 en 5.7 s, 3.2 l - 343 ch à
7900 tr (pas mal pour un 6 en ligne...) 6.6 kg/ch, 0-100 en 5.0 s, 225/40 ZR18 à l’arrière et freins de l’ancienne
M3 CSL.
Sur
la Nordschleife du Nurburgring, dernier terrain de jeu à la mode, le BMW Z4 M
coupé annonce un meilleur temps que la M3. Avec le même pilote ?
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BMW M6 Cabrio Le V10 en plein air. Il faut oser car une capote toile n’a pas, a priori, la rigidité du toit carbone du coupé. Prévoyez un masque
de ski pour garder vos lentilles et oubliez la radio.
