Salon de Genève 2006 : l'oil de Lynx sans pitié

Heuliez Macarena

Salon de Genève 2006 - Heuliez Macarena

Tube de l’été en puissance. C’est le seul Coupé-Cabrio vraiment 4 places. La preuve ?

Salon de Genève 2006 - Heuliez Macarena    Salon de Genève 2006 - Heuliez Macarena

Il est basé sur une 407 berline dont il conserve l’empattement et les 4 portes. Le toit verre en 4 parties dispose d’une fonction toit ouvrant. Un must pour les amateurs de cabrio qui n’aiment pas les positions trop tranchées. Les pieds arrières se replient perpendiculairement pour limiter l’encombrement du toit replié. Mouvements aériens du toit à faire se pâmer Nelson.
Rigidité "quouéstchonabeule" comme il faut dire poliment chez Nissan devant un slide de chiffres foireux.
Coffre de 300 dm3 en mode cabrio. L’embryon de pied milieu contient de quoi distraire les passagers AR pour les longues distances (écrans LCD) ou les courtes frayeurs (airbags). On attend le prochain défi CC avec impatience : une Lincoln Town-Car limo de 6.50m de long ?

Tous les modèles de Genève :

Alfa Romeo Spider, Alfa Romeo 159 Sportwagon, Audi A6 Allroad, Aston Martin Rapide, Bertone Suagna, BMW Z4 et M Coupé, Citroën C-AIRPLAY, Chevrolet Captiva, Daihatsu Trevis, Daihatsu D-Compact, Dodge Hornet, Fioravanti Skill, Ferrari 599 GTB  IMOLA, Fiat Sedici, Ford S-MAX, Ford Galaxy 2, Heuliez Macarena, Hyundai Santa Fe, Lotus Europa S, Mitsubishi Colt CZC, Nissan Pivo, Nissan Terranaut, Opel GT, Peugeot 207, Skoda Roomster, Suzuki SX4, Volkswagen Crosspolo, Volkswagen Concept A, Volvo C30, Volvo S80

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