Après avoir animé les
stands de la marque pendant 2 ans, MITSU tire la troisième
cartouche de la Mitsubishi Colt (après la Colt Plus
japonaise aux fesses pendantes).
Conçu et fabriqué par Pininfarina (comme la
Focus CC), c’est le 2ème dauphin nippon de la Peugeot 206 CC après la Micra C+C. Toit
tôle classique, sans verre.
Construit sur la base de
la 5 portes et non de la 3 portes CZT, il en conserve l’empattement (2500 =
idem ForFour) mais la silhouette est pour le moins curieuse. Le profil
monocorps à l’avant se termine... en tricorps. Le porte à faux AR est
contenu en sacrifiant presque entièrement les places AR, encore plus factices
que sur 206 ou Micra. C’est dire.
Moteur : 1.5 l - 109 ch pour le
cœur de cible, féminin urbain chic
1.5 l turbo - 150
ch pour ceux qui cherchent à conclure avec le cœur de cible ci-dessus
Pas de Diesel contrairement aux 206, Astra, Pluriel
Fabrication à Turin à
partir de préliminaires néerlandais nés à Born. Commercialisation en avril.
A voir aussi
Mitsubishi
EZ-MIEV (Concept-car) Joli monocorps
électrique pas si mièvre que cela. Très vitré avec un pare-brise
panoramique géant, il évoque la solidité par son pied milieu épais. Le nom est
EZ pour comme Electric Zero émission (aussi synonyme de fastoche en anglais).
Batteries Li-Ion et 1 moteur de 20kW par roue sauf la roue de secours
(soit 80 kW ou 110 ch).
