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Lancée en 1998, la Volvo S80 a
eu une carrière pour le moins discrète. Ce n’est pas avec ce design de Volvo
S60 qu’elle
va se faire remarquer.
 
L’air de famille
a des limites quand un haut de gamme reprend trait pour trait le design des
segments inférieurs : ceinture de caisse assez haute, ailes marquées et
feux débordants. Elle abandonne même la troisième glace latérale au passage.
Bon c’est toujours mieux qu’une Saab 9-5...
La S80 fait très compacte malgré ses
4.83 m de long (ce qui n’est pas forcement une qualité a ce niveau de
gamme).
L’intérieur propose une
ré-interprétation boisée de la planche S40-V50, y compris la console en
apesanteur. C’est cela le luxe à la suédoise : simple, élégant, à la
technologie discrète. C’est cher et ça ne se voit pas.
Equipement
complet avec AFS directionnel, ACC qui reste en alerte même désactivé (!) et
télécommande pour parano : Quand vous approchez, elle vous prévient si la
voiture est toujours bien fermée, si l’alarme a fonctionné en votre absence ou
si quelqu’un est à bord (par détection des battements de cœur). Un poil
stressés nos amis suédois depuis que leurs leaders politiques se font trucider
dans la rue...
Moteurs : Jolie gamme 5, 6 et 8
cylindres. Le nouveau 6 est en ligne, super compact et tient dans le
package du 5 cylindres. Sa puissance fera sourire à Munich. Traction ou
4x4.
2.5 l T - 200 ch - 300 Nm
2.4 l - 185 ch - 400 Nm
L6 3.2 l - 238 ch - 320 Nm
V8 4.4 l - 315 ch - 440 Nm du XC 90 (YAMAHA) avec 4WD
Tous
les modèles de Genève :
Alfa Romeo Spider, Alfa Romeo 159 Sportwagon, Audi A6 Allroad, Aston Martin Rapide, Bertone Suagna, BMW Z4 et M Coupé, Citroën C-AIRPLAY, Chevrolet Captiva, Daihatsu Trevis, Daihatsu D-Compact, Dodge Hornet, Fioravanti Skill, Ferrari 599 GTB IMOLA, Fiat Sedici, Ford S-MAX, Ford Galaxy 2, Heuliez Macarena, Hyundai Santa Fe, Lotus Europa S, Mitsubishi Colt CZC, Nissan Pivo, Nissan Terranaut, Opel GT, Peugeot 207, Skoda Roomster, Suzuki SX4, Volkswagen Crosspolo, Volkswagen Concept A, Volvo C30, Volvo S80 |
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