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Audi A4 2.0 l TFSI - 220 ch S6 (Detroit) V10 de l’A8 et de la LAMBO Gallardo dégonflé à 420 ch, contre 507 pour une M5 qui
n’a que 2 roues à faire fumer...
Q7 V6
3.2 l - 260 ch. L’entrée
de gamme. Le minimum pour bouger son gros Q7.
BMW Z4 Facelift (Detroit).
Bouclier, feux
arrière et Bi-Xenon Dacia Logan Diesel 1.5 dCi - 65 ch. Version à 9480 Euros de la
voiture à 5000 euros...
Fiat Doblo Facelift annuel.
Né avec un groin digne de la
Citröen Visa, le Doblo passe depuis chaque année sur le billard à la grande
satisfaction des plasturgistes de Fiat. Cette fois calandre Sedici, façon Audi.
Idea Facelift deux ans après le lancement. Calandre chromée particulièrement laide,
clignotants blancs et ailes avant plus arrondies à la Classe A. 1.3 l JTD - 90 ch.
FORD Focus ST 5 cyl. 2.0 l turbo - 220 ch pour 26 500
Euros (Megane RS = 27 KE). Elle
remplace l’ancienne RS. Demi-tours au frein à main impératifs vu le diamètre de
braquage (11.70 m).
Hyundai Tucson Nouveau 2.0 l - 140
ch- 305 Nm BVM6 avec FAP en série.
KIA Sorento Facelift et 2 nouveaux moteurs : V6 3.3 l - 235 ch (vs. 195) et diesel 2.5 l - 170 ch
(vs. 140).
Kia Carnival version
européenne du gros monospace 7 places de la marque déjà lancé aux US. Après le renouvellement l’an dernier de la Rio,
voici le Carnival. Si vous possédez les deux ca va être la fête dans votre
garage au mois de janvier… Empattement court pour l’Europe, 5 sièges
indépendants et équipement en hausse avec doubles portes
coulissantes électriques et hayon motorisé.
Moteurs : deux 185
ch : essence ou diesel au choix.
Kia CEE’D (Faux concept-car), anticipation de la future berline M1 de Kia fabriquée en Slovaquie dès
décembre prochain. Elle marque une rupture avec les produits
génériques que pondait la marque jusqu’ici et montre une robustesse et un
dynamisme jamais vu chez Kia. Epaules très marquées, face avant sportive, c’est
une sorte de Mazda 3 sauce coréenne (= bien relevée).
Lexus LS460 Vaisseau amiral équipé de V8 essence et hybride. Pas de
diesel contrairement à l’IS.
V8 4.6 l -340 ch BVA8... on se rapproche du CVT ! Ou 4.6 l +
Hybrid = 585 ch
Mazda 3 Version sportive MPS : 2.3 l turbo inj directe - 250 ch - 380 Nm, tout cela en M1 !
Mazda
Kabura, le plus joli concept de
Detroit a fait le voyage. Un superbe petit coupé propulsion au design craquant.
Pour remplir vos cartes mémoires.
Mercedes Classe E Facelift invisible avec perte en douce des freins électrohydrauliques. SL Facelift : calandre à 3 lamelles au
lieu de 4 et antibrouillards cerclés de chrome comme
307 et 207… Nouveaux V6 et V8 4
soupapes par cylindres au lieu de 3 (tout arrive) et puissances en
forte hausse.S65
AMG Pour amateurs de voitures de sport
de plus de 2 tonnes et 5 mètres de long.
Opel Meriva Facelift paraît-il. On se demande bien ou…
Porsche 911 Turbo.
Ca valait le coup d’attendre : 3.6 l - 480 ch - 620 Nm (soit
+60 ch, +60 Nm) avec turbo à géométrie variable, une première sur un moteur essence à
cause des températures atteintes (1000 degrés vs 800 en diesel). Clignotants à
LED. 0-100 en 3.9s, 0-200 en
12.8s. V-Max : 310 km/h. Un bouton post-combustion (obzionnel, pien zur)
permet d’augmenter le boost de 0.2 bar pendant 10 secondes et atteindre 680 Nm.
140 KE.
Cayenne Facelift
et Turbo S. Réponse du berger (allemand) à la bergère
(allemande aussi). Enervé par le Classe
ML AMG 63 (510 ch), Porsche réagit
tout en nuance en boostant le V8 4.5 l de la Turbo à 521 ch (+71) et 720 Nm (+100 !). Tout cela en retravaillant
la pression et les échangeurs. Au moins on comprend mieux la laideur de la face
avant à peine moins pire après le facelift.
Saab Sonett
(Concept-Car)
Alors que les professionnels de
la profession s’inquiètent de voir la marque badger des Opel et produire des
Cadillac, Saab tire la Sonett d’alarme en présentant ce coupé exploitant la
fibre rétro en vogue aux States. On imagine déjà la Sonett sur des routes
qui serpentent. L’appellation provient
d’un coupé des sixties de Saab.
Sbarro
Un peu de tout
comme toujours
Le garagiste-bricoleur local
nous expose les oeuvres des élèves de son pensionnat. Comme quoi le travail des
enfants existe hors de Chine... Cette année deux FerrariI bidouillées, une Alfa
à moteur central, et une C1 à portes papillon.
Seat Ibiza Facelift reprenant le visage des Leon. La Cupra bascule presque dans le tuning.
Altea 1ere
du groupe avec Diesel de course 2.0 l - 170 ch -
350 Nm = le gros M9R de VW.
Toyota Yaris TS : avec un gros 1.8 l, des boucliers agressifs et un châssis sport.
Toyota Urban
Cruiser (Concept-car), petit SUV plutôt baroudeur avec sa peinture mat. Il
pourrait préfiguer les futures
"ist" / Scion xA. Intérieur inspiré de mobilier contemporain. Dessiné
par ED2 à
Nice. Un autre type de pensionnat.
VW Polo Eco : version CO2 diesel 3 cylindres successeur de la Polo "3L", mais qui devrait annoncer
un litre de plus en conso homologuée... Le progrès quoi.
Volvo S40 - V50 Diesel D5 : 2.4 l - 180 ch - 350 Nm. BVA5 en série au lancement.
Belle musique mais conso larguée par les deux litres récents.
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