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Mesurant
4,27 m de long, 1,83 m de large, une hauteur de 1,360 m de haut, l'Altica se
distingue par des projecteurs en forme de flèche à 4 fonctions (feux de jour,
feux de position, codes et phares), des portes à ouverture en élytre qui
s’activent par le biais de capteurs optiques, un pare-brise et un toit
panoramique ainsi que des montants arrière ‘mosaïques’ qui sont censés
améliorer la visibilité de ¾ arrière.

A
l’intérieur, on remarque 4 sièges ultra fins dont les deux arrière peuvent être
rabattus pour bénéficier d’un volume de coffre de 1 300 litres. Les pédales et
le volant sont motorisés afin de pouvoir en régler automatiquement la position
; tout comme l'accoudoir central. Lors de l’ouverture de la portière, le siège
recule tandis que le volant s’enfonce afin de libérer le maximum d’espace pour
que le conducteur puisse monter à bord sans aucun problème.
Sur
le plan mécanique, on est dans le concret avec sous le capot le 4 cylindres
2.0l dCi de 177 ch qui équipe la nouvelle Renault Laguna.
Même
si les chances de commercialisation sont minimes, de nombreux éléments
devraient être repris sur la prochaine génération de Laguna.
Tous
les modèles de Genève :
Aston Martin Rapide, Bertone Suagna’, Castagna Imperial Landaulet Concept, Chrysler Imperial, Dacia Logan Steppe, Dodge Hornet, EDAG Biwak, Fioravanti Skill, Heuliez Macarena, Honda Civic Type-R Concept, Hyundai Genus Concept, Lancia Ypsilon Moda Milano, Lotus APX, Mazel Identity, Mini Concept Geneva, Mitsubishi EZ-MIEV, Nissan Pivo, Nissan Terranaut, Peugeot RCup, Renault Altica, Rolls-Royce 101 EX, Saab Aero X, Sbarro GTC1, Seat Vaillante, Tata Cliffrider, Toyota Aygo for Sports, Toyota Urban Cruiser, Volkswagen Concept A, Volvo C30 |
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