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Volkswagen Golf V 1.4 FSI :
Le
moteur 1.4 se contente de 90 ch. C'est peu surtout lorsqu'il s'agit de déplacer
les 1 300 kg de la version 5 porters.
Autant le dire tout de suite, la Golf 1.4
FSI n'affole pas le chronomètre, loin de là. Sa vitesse maximale n'atteint pas
les 170 km/h. Mais le gros avantage de cette version est sa consommation. Peu
glouton 7l/100km,
il se montre souple et très discret. Un moteur idéal pour une utilisation
urbaine. Si vous vous aventurez sur route, évitez les dépassements dangereux,
car la Volkswagen Golf 1.4 FSI manque cruellement de punch.
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Volkswagen Golf V 1.9 TDi 105 :
20 600 €
La version 1.9 TDI 105 constitue le cœur de gamme diesel.
Malgré une insonorisation mal maîtrisée, ce moteur reste le choix le plus
judicieux pour le futur acquéreur d'une Golf désireux de rouler au diesel. Il
offre une puissance de 105 chevaux au lieu de 100 auparavant, et la qualité de
ses reprises le rend plutôt polyvalent. De plus, le plaisir de conduite est
vraiment présent, la voiture obéit parfaitement aux ordres de son conducteur
grâce à une direction performante. L'habitacle est confortable, et comme
souvent chez les constructeurs allemands, particulièrement bien fini.
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Volkswagen
Golf V GTI : 24 900 €
 Côté
esthétique, la Golf GTI se distingue très nettement de ses sœurs par une calandre béante semblable à
celle de l'Audi A3.
La carrosserie prend du muscle : élargisseurs d’ailes, spoiler gonflé, double
sortie d’échappement, étriers de freins de couleur rouge...
A
l’intérieur, on retrouve le typique volant à trois branches en aluminium, des
inserts en alu dans sur le pommeau du levier de vitesses et le pédalier. La Golf GTI est animée par
le 2.0 Turbo FSI (200ch) récemment
développé par le groupe. Couplé à une boîte manuelle 6 vitesses, ce 4 cylindres
qui reçoit un tout nouveau système d’injection directe, issu de la compétition
à haut niveau (FSI), expédie la GTI à plus de 235km/h. La Golf GTI abat le 0 à
100 km/h en 7,2 s et développe un couple de 280 Nm entre 1800 et 5000 tr/min.
La boîte à double embrayage DSG (option réconciliera les fidèles du chrono et
les paresseux des embouteillages. Tout ce petit monde étant cloué au sol par
des jantes alus de 17 pouces, chaussées en 225 mm de large.
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Volkswagen Golf : 2000 modèles disponibles sur Caradisiac |
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