Même punition que la Renault Vel Satis.
A sa commercialisation en 2001, la Citroën C5 manquait de look. Neutre et
classique, elle passait quasiment inaperçue.
Seulement 2 300 clients en moyenne
chaque année jusqu'à 2005, date de son restylage. Une petite chirurgie inspirée
par la Citroën C4 a fait souffler un peu d'air frais sur ses ventes. La routière de Citroën
dispose de sérieuses prétentions routières grâce à sa suspension hydractive,
modèle de confort. Mais la Citroën C5 reste faiblement diffusée en neuf. Une
raison supplémentaire pour jeter un œil du côté de l'occasion.
