Le modèle raison : Skoda Octavia 2.0 TDi 140 ch : 24 500 €
 La
version 2.0 TDi inaugurée sur le Volkswagen
Touran,
nous a séduit, avec des prestations proches du 2.0 HDi 136 ch de PSA. Associé à
la formidable boîte DSG., il exprime sa pleine puissance, avec 208 km/h en
pointe et un peu moins de 10 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h. Seul
reproche à émettre : une sonorité un peu plus prononcée et des claquements à
froid. La Skoda Octavia TDi 140 consomme en moyenne entre 7 et 8 l/100 km.
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La
bonne affaire : Skoda Octavia Combi 4x4 1.9 TDi 105
ch : 19 200 €
 Déclinaison break à transmission intégrale, la Skoda
Octavia Combi 4x4 est la version idéale pour les amateurs de routes sinueuses
qui n'auraient pas les moyens d'investir dans une Audi Allroad ou une Alfa Romeo Crosswagon. Cette version tous chemins se démarque sur
l'augmentation de la hauteur de caisse et le logo présent sur le hayon arrière.
Sous le capot, la motorisation 1.9 TDi 105 ch ne se défend pas mal du tout.
Certes, encore un peu bruyant, il permet à l'Octavia Combi 4x4 de s'exprimer
pleinement. Les 250 Nm disponibles permettent de conserver un bon agrément même
voiture chargée. Sa conso moyenne de 6,7L/100 km nous a séduit. Cette version 105 ch représente une économie de 2
000 € par rapport à la 140 chevaux.
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Le modèle plaisir : Skoda Octavia RS : 26 100 €
La
dernière née de la gamme Octavia est la version la plus sportive.
 Les principaux
changements portent sur l'esthétique avec un kit spécifique comprenant des
boucliers avant et arrière inédits, des antibrouillards ronds, des projecteurs
au xénon et une grande prise d'air. L'arrière bénéficie d'une double sortie
d'échappement et d'un aileron de coffre. Les autres particularités résident
dans les jantes 17 pouces et des étriers de freins verts. A l'intérieur;
l'ambiance est dédiée au sport avec une nouvelle sellerie noir-argenté portant
le logo RS, un volant sport trois branches, des inserts aluminium, un pédalier
alu et des seuils de portes RS. La Skoda Octavia RS est animée par un 2.0 TFSi,
identique à celui de la Volkswagen Golf GTI et de l'Audi A4 2.0 TFSI . Possédant 280 Nm de couple, ce 4 cylindres pousse fort dès les plus
bas régimes (1 800 tr/min) et jusqu'à 5 000 tr/min, ce qui signifie une très
large plage d'utilisation. Avec 200 ch les performances atteintes sont de tout
premier plan. 240 km/h en vitesse de pointe. En revanche, la consommation monte
très vite avec près de 15 l/100 km en conduite sportive.
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Skoda Octavia2 : une vraie
familiale à prix cassée |
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