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Petit
à petit, la gamme de la BMW Série 3
s’étoffe.
Après la berline, le break, BMW vient de dévoiler la version coupé. Aucune
surprise puisque la précédente génération possédait également cette carrosserie.
  Même
si cette nouvelle déclinaison appartient indiscutablement à la famille Série 3,
le coupé dispose de nombreux éléments distinctifs comme notamment de nouveaux
boucliers avant, un bombage sur le capot et un dessin inédit des projecteurs
mais c’est surtout au niveau de la poupe que les différences sont les plus
marquantes avec des airs de ressemblance avec la Série 6 Coupé, des feux à
diodes mais également six nouvelles teintes qui seront révélées à l’occasion du
lancement commercial du coupé.
 Dans
l’habitacle, pas de bouleversement esthétique puisqu’on retrouve les principaux
traits caractéristiques de l’intérieur de la berline. La seule particularité
concerne la taille des vitres qui sont réduites par rapport à celles de sa
grande sœur, ce qui diminue la luminosité dans l’habitacle. Pour en limiter
l’impact, BMW a donc opté pour des coloris globalement plus
clairs.
A l’usage, les passagers constateront qu’ils sont assis
plus bas que dans la berline et cela afin de leur offrir une garde au toit plus
acceptable. Parmi les petits détails en exclusivité, on retiendra également les
ouvrants de portes, les poignées, la bride sur le levier de vitesses, les commandes
des grilles d’aération de couleur gris perle. A ne pas manquer également
l’instrumentation redessinée des motorisations essence avec la température
d’huile en dessous du compte-tours.
 Enfin, pour faciliter le quotidien, la firme munichoise a
mis au point un dispositif d’approche ceinture automatique pour les places
avant, ce qui évite de s’écarteler. Le volume du coffre progresse avec une
capacité de 440 litres soit une augmentation de 30 litres par rapport à la
génération précédente.
Disponible à partir de
mois de septembre prochain, le coupé Série 3 sera aussi décliné plus tard dans
une version coupé-cabriolet. Les plus sportifs attendront avec impatience la
prochaine BMW M3
qui devrait être animée
par un V8 de 400 ch.
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