Véritable vitrine technologique de la firme allemande, cette voiture rend hommage au coupé des années 50 de chez Mercedes. Mise au point notamment par David Couthlard, la SLR se distingue sur le plan esthétique par un museau hérité de la F1, un aérofrein et un capot extrêmement long cachant dans ses entrailles un moteur positionné juste derrière le train avant afin d’équilibrer les masses. Faisant appel à la fibre de carbone pour le châssis et la carrosserie, Mercedes n’a pas pris les mêmes risques pour le moteur en optant pour un V8 ultra compact. Une option frileuse aux yeux de la concurrence qui a opté pour des W16 ou des V12. Facturée 460000 euros, la SLR sera produite au total à 3 500 exemplaires.
