Esthétiquement,
la Peugeot 207 GTI (le nom RC étant réservé aux
autres marchés) sera moins tape à l’œil
que la Renault
RS en raison notamment d’une face avant
très proche des versions haut de gamme.
Les seuls distinctions seront la double sortie
d’échappement et l’aileron de
toit. Mais méfiez-vous car elle risque bien
de faire parler la poudre.
Elle sera ainsi animée par le 1.6
TFP 16s dont la puissance atteint 175 ch comme sur la Mini Cooper S. La
Peugeot 207 GTI est donnée officiellement pour un 0 à 100 km/h
en 7.1s, un 1000m DA en 28s et une V-max de 220 km/h. Là où la
lionne risque de surprendre, c’est au niveau des reprises puisque le
80/120 km/h en 5e est réalisé en 7s quand la Renault RS l’abat
en 9.4s.
Autre argument massue : les tarifs qui devraient se situer en dessous
des 22 000 €, c’est à dire moins chers que la Clio RS. Pour
enfoncer le clou, une version 210-220 ch devrait même être commercialisée
dans les mois à venir.
