Dérivé du concept-car Quattro Le Mans présenté il y a 3 ans, l’Audi R8 ne s’en différencie que très peu. On retrouve donc comme sur la plupart des modèles de la marque la calandre Single Frame qui est flanquée ici d’énormes prises d’air de chaque côté et les optiques en LED. Les dimensions sont dans la lignée des supercars actuelles : 1, 90 m de large pour 4,43 m de long et 1,25 m de haut. L’autre grande nouveauté réside dans le fait que le moteur se trouve en place centrale arrière. Il s’agira du V8 4.2 FSI de 420 ch qui équipe notamment l’Audi RS 4 ou le Q7. Les performances seront de tout premier ordre avec un 0 à 100 km/h en 4,6 s et une vitesse maxi de 301 km/h. Pour passer la puissance aux roues, le constructeur a eu recours à son traditionnel système Quattro. Deux boites de vitesse seront au catalogue : une manuelle à 6 rapports et une boite séquentielle.
Même si la commercialisation débutera en avril prochain, il est d’ores et déjà possible d’effectuer des pré-réservations. Pour cela, vous devrez vous acquitter d’une somme oscillant entre 106 900 et 114 350 €.
