L’écologie est très tendance dans le monde de l’automobile. En voici, une nouvelle preuve avec la Chevrolet Volt Concept, le dernier proto de chez GM qui est un modèle hybride essence/électricité comme son nom l’indique.
La Chevrolet Volt Concept repose sur la nouvelle plateforme E-Flex et se présente sous la forme d'une berline 4 portes compacte. Le moteur thermique ICE est un 3 cylindres 1.0l turbo développant 71 ch n'ayant aucune liaison mécanique avec les roues et alimentant un générateur de 53 kW qui recharge le pack de batteries lithium ion. Notons que le moteur thermique ICE de la Chevrolet Volt Concept est du type flex fuel, il accepte donc l'E85. Le pack de batteries alimente un moteur électrique de 161 ch connecté aux roues avant, il s'agit du même moteur électrique que sur l'Equinox.
La batterie seule de l'auto ne dispose que d'une autonomie de 40 miles, soit 64 km, mais c'est amplement suffisant pour un trajet quotidien domicile-travail-domicile, ce qui permet même de ne pas consommer le moindre goûte d'essence.
Avec le renfort du moteur thermique rechargeant les batteries, l'autonomie est alors de 640 miles, soit 1 030 km ! L'accélération de 0 à 97 km/h s'effectue en 8.5 secondes ! En roulant à une vitesse de 70 mph pendant 30 mn, soit 113 km/h, la batterie sera totalement rechargée. Il est bien évidemment possible de recharger l'auto sur une prise locale de 110 V, et il ne faudra attendre que 6 à 6.5 heures pour refaire le plein d'énergie, soit une petite nuit... notons que l'auto dispose de deux prises de chaque côté pour faciliter le chargement suivant la configuration du garage où elle repose.
