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Fin Mars, Huit ans après, la Smart Fortwo
se renouvelle intégralement. A force d’en parler, on la connaît presque par cœur cette nouvelle Smart. Mais attention, ce n’est pas vrai pour tout le monde car les Américains vont faire connaissance avec cette micro-voiture. Il ne faut pas oublier que la première génération n’avait pas été importée aux USA. Pour Smart, ce salon de Detroit sera donc historique.
Même si ça n’a pas l’air, la Fortwo II est inédite à 90 %. La longueur passe à 2,695 m, soit 19,5 centimètres de plus que l’ancienne, au profit principalement de la sécurité. Même si cela pourrait être un handicap pour les automobilistes européens, ce sera loin d’être un problème de l’autre coté de l’Atlantique en raison de la taille moyenne des véhicules qui est plus proche des 5 mètres. L’empattement passe de 1812 à 1867 mm, ce qui devrait renforcer la stabilité du microbe. Le coffre gagne 70 litres, ce qui est énorme en pourcentage par rapport à l’ancienne. En plus du cdi amélioré, la Smart Fortwo de deuxième génération comptera trois versions à essence de 61, 71 et 84 ch (cette dernière avec turbo). Ce n’est plus le trois cylindres de 599 cm3 qui a été retenu (en 62 ou 70 ch), mais un 999 cm3 - toujours à 3 pattes - en provenance directe du Japon, produit par Mitsubishi. Si les puissances ne progressent guère, en revanche les valeurs de couple sont en nette hausse, avec 92 et 120 Nm (contre 88 Nm pour l’ancien 62 ch) La vitesse maxi passe de 135 km/h pour l’ancien modèle à 145 km/h pour le nouveau.
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