Alors que Fiat devrait présenter au salon de Francfort en septembre prochain, la nouvelle génération de 500, la 600 continue sa carrière après presque 10 ans de bons et loyaux services.
La plus petite Fiat a, en effet, été commercialisée pour la première fois en mars 1998. Malgré la présence de la Panda, la 600 poursuit tranquillement son bout de chemin.
Vendue au tarif unique de 6 500 €, la Seicento est le modèle le meilleur marché de notre dossier. Toutefois, il faut reconnaître que la 600 n’est pas un exemple de modernité puisque elle a été conçue sur la base de la Fiat Cinquecento apparue en 1991. Résultat, une tenue de route dépassée, une dotation réduite à la portion congrue (ABS, simple airbag, enjoliveurs de roues et banquette arrière fractionnable) une finition primaire et une sécurité active et passive d’un autre temps. On est loin de s’enthousiasmer. Heureusement que le petit moteur de 54 ch, l’habitabilité et le volume de chargement sont loin d’être ridicules. Alors, pourquoi pas finalement…car il ne faut pas oublier que la Seicento ne mesure que 3,32 m. Idéale pour les manœuvres…
