Véritablement craquante avec sa mignonne bouille, la Picanto n’est pas dénuée d’intérêt même si cette version de base doit composer avec des pare-chocs non peints. Heureusement, elle se rattrape avec une bonne habitabilité, notamment à l’arrière ; une garantie de 3 ans/kilométrage illimité et un équipement intéressant comprenant le double airbags, l’ABS, la direction assistée, les vitres électriques avant, le volant réglable en hauteur, la centralisation et la banquette 2/3-1/3. Pas mal du tout. Regrettons que le volume de chargement soit inférieur à la concurrence.
Animée dans cette entrée de gamme par 4 cylindres 1.0 de 61 ch, provenant de chez Hyundai, la Picanto se débrouille très bien en ville et même sur route grâce à un châssis très sain qui lui procure une tenue de route sécurisante tout en garantissant un très bon confort. Dommage que le bloc manque de reprises et d’accélérations.
