Remplacée, il y a quelques mois par une nouvelle génération, la précédente XK reste toutefois un coupé plus qu’attrayant. Propulsée par un V8 4.2 de 295 ch, la XK n’est pas une sportive, rôle réservé à la XKR mais plutôt une GT haut de gamme que l’on pourrait comparer par certains côtés à une Bentley Continental GT.
Pourvue d’un habitacle haut de gamme qui fait preuve de raffinement avec un subtil mariage de cuir et boiserie en loupe de noyer, la Jaguar est aussi bien dotée avec un système de navigation couleur, le régulateur de vitesse, le contrôle de stabilité, l’aide au freinage ou le contrôle de traction.
Véritable félin de la route, la XK véhicule un certain train de vie, typique de la bourgeoisie anglaise.
Malgré un prix en neuf avoisinant les 80 000 € à l’époque, il est possible d’en trouver aujourd’hui à des tarifs plus abordables. En voici un exemple avec cette Jaguar XK 8 de 2001 avec 54 000 km au compteur cédée 30 000 € par un particulier.
