Révélée fin 2000 et restylée
début 2005, la Laguna
II faisait figure de
référence dans sa catégorie
en comportement et en confort.
Toutefois, elle pêchait par de trop nombreux
disfonctionnements, surtout électroniques,
principalement dans les trois premières années
de production.
Pour la nouvelle Laguna, Renault a décidé de
mettre le paquet en matière de fiabilité en
faisant entrer sa nouvelle berline dans le top 3
du segment en qualité de produit et de services.
Première concrétisation de ce souhait
avec la mise en place d’une garantie de 3 ans
ou 150 000 km. La seconde chose qui frappe est le
soin qui a été apporté à l’habitacle
avec des matériaux particulièrement
agréables au toucher mais également à l’œil.
Très bon assemblage également. La Laguna
III veut clairement faire de l’ombre aux berlines
allemandes et cela se voit dès l’installation à son
volant.
Légèrement plus grande que la précédente
(longueur de 4,69 mètres et une largeur de
1,81 mètre ) et un peu plus habitable malgré un
empattement inférieur à 1 cm. Contrairement à la
tendance actuelle, la nouvelle Laguna ne s’alourdit
pas, sa masse est inférieure de 15 kg en moyenne
par rapport à sa devancière
Peu de motorisations sont disponibles pour l’instant
: 2 en diesel : 1.5 dCi 110 ch et 2.0 dCi 150 ch
et une essence : 2.0 16v 140 ch. La gamme sera progressivement étendue
avec le 2.0 litres 16 soupapes de 170 ch, le 1.6
16v de 110 ch, une évolution du 3.5 V6 ainsi
qu’une déclinaison 175 ch du 2.0 dCi.
La Laguna 3 vous attend déjà en concessions, ses
tarifs oscillent entre 21 500 et 35 750 €
