Après le prototype Grand Tour découvert à l’occasion
du dernier salon de Genève, voici le break Clio, une première
pour Renault alors que Peugeot avait déjà pourvu sa 206 d’un break. Par rapport au concept, le modèle commercialisé est
nettement plus fade mais l’avantage de posséder 4 portes
mais aussi un coffre dont la capacité est comprise entre 439 et
1 277 litres. Un progrès obtenu en raison de l’augmentation
des dimensions puisque la Clio Estate mesure 21 cm que la berline.
La Clio SW est propulsée par 5 motorisations essence, le 1.2 16V
75 ch, le même en 80 ch, l’excellent TCE 100 et le 1.6 16V
110 ch. En Diesel, on trouve plusieurs variantes du 1.5 dCi (le 70 ch
, le 85 ch et enfin le 105 ch).
Disponible en concessions à partir du 18 janvier prochain, la Clio
Estate sera vendue entre 13 450 et 20 200 €, soit des tarifs supérieurs à ses
concurrentes directes que sont les Peugeot
207 SW et Skoda
Fabia Combi.
