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Le
panorama des oubliées
Fiat
Panda
 Ses
atouts se résument à son caractère fonctionnel (un vrai
coffre) et à son prix. Cependant, la tenue de route approximative,
le freinage faiblard, le confort (bruit, suspensions, sièges)
rustique, son moteur 899 cm3 poussif et
glouton (un demi-litre de plus que la Cinquencento Sporting),
sa sécurité passive inexistante et sa finition bâclée font
de la Panda un modèle à oublier. Les versions à moteur 1
ou 1.1 litre sont plus sobres et un peu plus fiables.
Sa conception, qui remonte à plus de vingt ans, explique
ce bilan peu flatteur.
Fiat
Tipo (5 portes) et Tempra (4 portes et break)
Disparus
au cours de l'année 1996 et remplacés par la Bravo
(3 portes)/Brava (5 portes) et Marea (4 portes
et break), ces modèles se retrouvent à petit prix en occasion,
mais leur fiabilité générale se situe nettement en dessous
de la moyenne. Le risque d'être immobilisé par un gros ou
un petit pépin en essence ou en Diesel est multiplié par
cinq au moins, en comparaison avec les compactes les plus
fiables !
Fiat
Croma
En fin
de vie, sur la période considérée, cette familiale non dénuée
de qualités se trouve plus facilement en occasion sur les
millésimes 1990 à 1995.
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