Dans le thème astral de cette compacte, on peut relever une santé fragile, une personnalité changeante (4 carrosseries) et généralement le sens de l'économie (à la pompe). Les performances confortables autorisées par les mécaniques multisoupapes à essence, alliées à une consommation raisonnable, attirent. Certaines d'entre elles ont parfois manqué de fiabilité. La 2.0 GSi, de 150 ch, a été remplacée courant 95 par une version luxueuse, avec cuir et climatisation de série, équipée d'un 2 litres toujours à 16 soupapes, mais ramené à 136 chevaux. Très agréable bien qu'un peu trop bruyante à pleine charge, c'est vraiment la motorisation à rechercher sur le millésime 96, d'autant que la décote est un peu plus forte que sur les versions basiques et les incidents mécaniques, peu nombreux.

La tenue de route n'est pas des plus efficaces, mais le comportement est relativement sain. L'amortissement déçoit, mais les sièges s'avèrent excellents. L'habitabilité ne bat aucun record, vraiment, trop comptée en largeur. Le coffre offre un volume de chargement appréciable. À noter que la 2.0 CDX existait également en break, avec une capacité remarquable. Version pas très courante mais peu recherchée, donc négociable à un prix intéressant.

Les motorisations à éviter : 1.4i, de 60 ch ; 1.4 et 1.6, 16V ; 1.7D - au-delà d'une fiabilité très moyenne, avec notamment des faiblesses du côté de la courroie de distribution et de la pompe à eau, cette Astra déçoit par son moteur anémique de 57 ch, très bruyant, sans consommer moins (6,5 l/100) que les Golf 1.9 D ou ZX 1.9 D de la même époque, meilleures sous tous rapport ; la 1.7 Ecoturbo, 68 ch, peu robuste.
Les motorisations possibles : 1.4Si, de 82 ch, disponible jusqu'en mars 96 ; 1.46Si, de 100 ch, disponible jusqu'en décembre 94 ; 1.4 et 1.6, 16V, fiabilisées à partir du millésime 97 ; 1.7 TD, 82 ch.
Les motorisations à rechercher : 2.0, 16V, de 136 ch.

Caractéristiques
Astra 2.0, 16V, CDX, à moteur 1 998 cm³, 136 ch à 5 600 tr/mn ; performances : 207 km/h, 400 m DA en 16,5 secondes ; degré de finition unique CDX ; direction assistée en série. Consommations selon anciennes normes (90/120/urbaine), en litres, aux 100 km : 5,8/7,4/10,2 l ; moyenne réelle estimée : 10,3.

L'Opel Astra I en bref : berline 3 ou 5 portes, break et cabriolet ; transmission : aux roues avant, 5 vitesses ; longueur : 4,05 m ; coffre de 360 à 1 200 litres. Commercialisée en 91, restylée en 95, remplacée par un nouveau modèle Astra II en avril 98.