On achète souvent ce type de voiture en prévoyant de le garder assez longtemps. En conséquence, on supportera aisément d’attendre plus deux ans pour amortir le coût du diesel.

L’Opel Frontera est certes très élégant en version 3 portes mais l’habitabilité aux places arrières est réduite. A cause de cela, on pourra préférer la version à châssis long (+24 cm) même si elle est un peu moins maniable. Le train arrière est à propulseur rigide. Le confort et la tenue de route du Frontera, qui ne sont pas en général les points forts des 4X4, restent au dessus de la moyenne. Le moteur diesel est plutôt bruyant et sans vigueur à bas régime car il doit « tracter » près de 1,9 tonne. Le moteur essence n’est pas non plus un foudre de guerre. Le choix du diesel ne sera pas celui du confort mais il est cohérent avec l’usage de ce véhicule.

Seuil de rentabilité du diesel : 36 945 km

Période d’amortissement du diesel : 2 ans et demi si l’on parcourt 15 000 km par an et 1 an et demi en parcourant 25 000 km/an.